“铁公航管道”齐头并进 开车从北疆到南疆，往复也不过十几个小时；坐火车不用从容不迫地“赶”去买票，能够电话预订、网络购置；从城市的这一头到另一头，乘坐 brt只需半个小时，便当又快捷；坐飞机不用从各地州大老远跑到乌鲁木齐，“家门口”就有机场……过去这10年，便利的交通改动着新疆人的生活方式。 仅今年10月以来，新疆各地有关交通建立的喜讯不时，其中最多的是公路通车、试通车的音讯：奎屯至克拉玛依高速公路建立项目经过专家验收组 验收，正式通车；新疆首条与内地衔接的高速公路g30线星星峡－吐鲁番高速公路二期工程竣工通车。而g3012线小草湖－和硕高速公路、s303线大黄山 －木垒高速公路、s103线艾维尔沟－鱼儿沟、新藏公路改建工程等十几个重点公路建立项目，也将于近期陆续交工验收。 来自自治区交通运输厅的音讯说，今年，在全国经济形势趋紧、交通建立资金慌张的大背景下，新疆继续坚持交通运输投资力度不减。前三季度，已 完成公路交通固定资产投资216．3亿元，同比增长2．2％，完成年度方案的70．8％。特别是进入三季度以来，每月完成公路交通固定资产投资额均在50 亿元左右，显现出公路交通建立强劲的开展势头。与此同时，铁路、民航等交通建立项目也在如火如荼地停止着。 “往常是‘铁公航管道’齐头并进。”自治区交通专家说，中央新疆工作座谈会召开之后，新疆交通建立事业迈入加速生长期，铁路、公路、航空、管道等建立项目齐头并进。 公路建立方面，2010年全社会完成交通运输固定资产投资248．3亿元，比年初150亿元的方案超额完成近50亿元，同比增长33．1％；2011年全社会完成交通运输固定资产投资355亿元。 “十二五”期间，新疆公路建立方案完成固定资产投资2000亿元（含兵团），是“十一五”时期的3．6倍，建立总里程7．6万公里。 新疆铁路建立投资范围将达1200亿元至1500亿元。到2015年，新疆铁路营运里程有望翻一番，到达8200公里。 新疆民航建立投资将达300亿元，新建4个机场，迁建和改扩建6个机场。2015年年底，新疆通航机场将达22个。 “民生交通”改动生活 中央新疆工作座谈会召开以后，天山南北疾速掀起一场民生建立的高潮，自治区交通运输部门更是响亮地提出了“民生交通”的理念。 说起天山南北的交通变化带给司机师傅的一步步惊喜，跑了近20年的长途车司机刘国锋最有发言权