河南三门峡墙体广告 开车到高铁
三门峡南站（以下简称南站）接送亲戚兄弟，在站前通道或广场通道泊车三五分钟，就有也许被罚款、扣分。近段时刻，许多市民和司机不可思议地收到铁路
公安寄来的泊车罚单，让咱们十分苍茫且动火。
市民：为啥泊车常挨罚？
说起在南站被处分，
三门峡市 区某事业单位的徐先生感到很无法。本年1月17日，他开车到南站接一位腿有残疾的兄弟，和该站西侧站前泊车办理值班室的一名工作人员洽谈后，将车开上站台 通道，在出站口邻近靠右停下，几分钟后，他协助兄弟上了车就当即开车离开了。谁知一个星期后，徐先生收到一封交通安全违法行为奉告单，称他在南站违背制止 标线指示泊车，罚款100元扣3分。“我是通过办理人员答应才到站前通道泊车接人的，咋还被罚款扣分啊？”徐先生很不了解。
市区某行政机关工作人员王先生通知记者，他地点的单位常常有招待任务，到南站接送客人相对多一些，每次在南站停几分钟车都要收到处分单。“高铁给
三门峡市民出行带来很大便利，可如今开车到高铁站接送客人老是胆战心惊，不知何以就会‘中枪’挨罚。”
……
采访中，不少市民都反映在南站泊车时，有过被罚款扣分的经历，咱们对此都感到十分不解，期望有关部分加以制止和改进。
办理部分：泊车不能压黄色网格线
3月29日上午，在南站广场西侧站前泊车办理值班室，一位不肯泄漏名字的工作人员通知记者，南站站前通道归于铁路部分办理，广场及周围区域 归于当地有关部分办理。南站刚投入使用时，市民或出租车来这儿接送客人，能够将车辆停放在广场两头的泊车场内，可后来跟着车辆增多，停放紊乱，为便于管 理，有关部分就在广场两头泊车场设置了栏杆和门卫，实施泊车收费。以后，又在广场南侧修建了环行通道，请求一切车辆从西边进入通道，从东边驶离，并且有必要 是即停即走。一起，有关部分还在站前通道和广场通道内画上了黄色网格线，不答应车辆在网格线内停放。
“通常状况下，站前通道是禁止出租车和社会车辆通行的，但在实践履行中，为照料行李多的乘客、残疾人或别的公事招待的车辆，只需司机说明来意，咱们都予以放行。”这位工作人员说，在站前通道或广场通道内泊车被罚，也许是把车停在了黄色网格线内。
随后，记者电话联系了担任高铁站泊车办理的
河南省
公安厅铁路
公安局交警七大队。该大队一名工作人员在电话里回复，广场通道和站前通道答应泊车，但有必要是即停即走，不答应在通道内停靠，“一些司机之所以被罚款扣分，是因为他们将车辆停在了通道上的黄色网格线内”。
呼声：办理要表现社会公益性
据了解，南站刚开始运行时，广场泊车不收费，站前通道内也能够泊车。2013年下半年以后，跟着到高铁站搭车的旅客不断增加，有关部分就在 广场两头设置了泊车场，泊车20分钟内免费，超越20分钟收费5元。采访中一些司机表示，有时候提前来几分钟，或是火车到站晚点，泊车都要超越20分钟， “虽然收费不算高，可叫人心里不舒服”。别的，一些市民坐高铁外出，就把车辆长时刻停放在泊车场内，致使暂时来接送客人的车辆泊车“严重”。
调查中，记者在广场通道内看到，假如车辆既不压黄色网格线，又要靠右泊车，打开右边车门就会受通道旁边绿化带的影响，不便利上下车，并且， 画黄色网格线的方位都恰好处在进入车站售票大厅、候车室和出站口的方位，这儿泊车上下出入十分便利，因而，许多车辆在不明所以的状况下在网格线内泊车被 罚。
为此，一些市民以为，南站作为一个展现
三门峡城市形象的窗口，办理要表现社会公益性，他们主张站台和广场两个通道内应答应短时刻泊车，高铁站两头的泊车场应当撤销收费，一起能够在南站邻近增建一些社会免费泊车场，以便利交游旅客，进而创造杰出的城市形象。
