湖北武汉墙体广告　近来，先后有数名市民反映，316国道新店至左家岭近2公里旅程是一条“最烂搓板路”，其大坑深达2米，且大坑连小洼绵亘不绝，波动难行。昨日，记者乘坐公交进行实地探访。
　　昨日早上9点，记者在起点站鲁磨路光谷广场站乘25路前往葛店正街方向。驾驶员胡松说，25路苏家墩站到金鸡山站路段，仅5公里旅程，就有4个水泥拌和站。从拌和站出来的水泥罐车重达40多吨，终年交游于这个地段，不断碾压路面。所以，此路段地面虽常常修，但仍是波动难行。
　　此刻一位60余岁的婆婆抱着十个月摆布大的孙子上了车，婆婆姓苏，家住左家岭。只见苏婆婆在车门后一处位子坐下后，利索地从包里掏出护婴带，将孙子和自个牢牢地绑在车坐位上。苏婆婆对记者说，“这条路太稀烂，上一次差点磕掉了一颗门牙，自个有啥也就算了，孙子可不能出事。后来每次坐车都会带护婴带。”
　　公然，记者随车进入苏家墩地段后，沿途每5-10分钟，就可看见一辆水泥罐车或采石车由对向通过。“您看，这些车子通过期扬起尘埃，10米内看不清路面”。胡松说时，一辆重达40多吨的水泥罐车“呼啸而过”，扬起一大片土黄色尘雾。
　　进入新店地段后，记者看到，地上的坑随处可见，小的约20公分宽，深约3-4公分，大的约2米乘以1.5米，沿途约有40多处。虽然胡松很小心肠绕开一处大坑，但没有办法躲过下一个，记者在车内被一弹三尺高。
　　到了新店站往左家岭站时，宽约10多米、双向2股道的路面处处都是泥浆，路面被轧出的坑深达40公分，长宽约4米×2米。“这儿只要2股道，我只要借道，否则，底盘的机油箱都会被刮破！”记者看到，公交此刻车速减到每小时8码，缓慢借道通过。
　　到了终点站上街村，已是10点25分，约23公里的旅程用了近1小时15分，而在路途晓畅的情况下，仅需45分钟摆布。
　　记者随机采访了停靠在路旁边的私家车主李先生，李先生开着一辆微型面包车，车身满是泥。他称自个即是上街村的村民，这条路几年来都是如此，一年也会修一两次，但很快又被轧得稀烂。
　　公交25路所属公交五公司鲁巷车队副队长周平章说：“路难走，还伤胎。”据他介绍，开年不到2个月的时刻，25路全线7台车悉数换过车胎，总计换胎11条，有4台车换过2条车胎。希望有关部门彻底解决这一疑问，让市民舒服出行。
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