陕西西安墙体广告  随着曲江收费站改扩建顺利竣工，如今雁塔路、丈八四路立交施工、监理单位现已出场。日前记者从市交通运输局获悉，随绕城高速提高工程稳步推动，2017年绕城高速立交将由如今15个增至18个，大大减轻进出城的交通压力。
　　绕城流量已达计划流量2.8倍
　　西安绕城高速公路是陕西省高速公路“2637”网络的变换纽带和西安市区域交通的主要通道。建成通车15年来，全长80.4公里线路日均交通流量到达5.5万辆，是计划流量的2.8倍。其间，西高新至长安段日交通流量已达6.77万辆小客车。原有立交、收费站和服务区等设备计划已不能满意城市交通需求。
　　为减轻城区交通压力，加快提高绕城高速与市政路途的通行才能，省市联合发力当令发动绕城高速公路通行才能提高改造工程。经过增设雁塔路立交、金花路立交和丈八四路立交等3处立交，扩建田王立交，扩建曲江和西高新收费站，增设绕城东服务区等办法，便利过往车辆及沿线群众出行，助推西安经济社会发展。
　　增设扩建4座立交
　　丈八四路互通式立交：坐落丈八四路与绕城高速南段的交会处。计划13个收费车道5入8出，设置3入5出8个ETC不泊车收费车道。作为城南新增的出入口，丈八四路立交建成后，制止卡车通行，客车可利用三环下穿绕城高速通道或于丈八四路上就近掉头，完成车辆在丈八宾馆方向与绕城高速的变换，有用减轻西高新立交及三环的交通压力。
　　雁塔路互通式立交：坐落雁塔南路与绕城高速南段的交会处。计划11个车道4入7出，设置2入3出5个ETC车道。建成制止卡车通行，将完成车辆在雁塔路西上绕城高速和在绕城高速东下雁塔路方向的变换。
　　金花路互通式立交：坐落金花南路与绕城高速南段的交会处。计划15个车道6入9出，建成后将处理曲江以东、浐河以西、市区及杜陵周边车辆与绕城高速交通变换，强化其与西安主城区的交通联接，减轻曲江立交及三环的通行压力。
　　田王互通式立交：坐落灞河东岸。作为改建项目，新建有些与原有半定向型纽带组合成十字形全互通。计划15个车道6入9出，设置3入5出8个ETC车道，建成后便利快捷连通城市主干道，处理灞桥邻近的车辆上下绕城高速，强化浐灞生态区、纺织城北部地区与绕城高速之间的快捷联系。
　　扩建2座收费站
　　西高新收费站：如今收费车道为5入8出。扩建工程新增4个收费车道后，改为5入12出，设置3入5出8个ETC车道。建成后将处理西高新区域节假日和上下班时段性拥堵疑问，使西高新收费站通行顺利。
　　曲江收费站：曲江收费站坐落曲江立交北侧的进出口匝道上。随扩建工程竣工，如今新增4车道后，收费车道已由本来的15个添加至19个。随改扩建工程顺疏通车，从曲江大路、南三环进出曲江收费的路途疏通，大大减轻南三环与曲江大路的交通压力。
　　绕城东服务区：坐落绕城高速公路东段谢王立交南约2.5公里处，采用分离式外向型两边对称安置。如今项目施工图计划现已完成，工程建造正在稳步推动中。
　　据悉，2017年上述项目连续建成后，绕城高速立交将由现有的15个添加到18个，服务区由2个添加到3个。随通行才能大幅提高，将有用减轻进出城及城区的交通压力，让过往车辆通行更快捷、更顺利。
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