河北石家庄墙体广告制作　接送员工的班车天天都有固定的行车路途，按说司机现已对路途状况非常明白。但关于班车司机张师傅来说，近来的一次惊险遭受实在让他有点想不通。
　　张师傅是省会一家汽车运送公司的司机，一个半月前，他开端担任天天运送一家公司的员工上下班。张师傅的行车路途中，天天都要往返通过鹿泉区的海山北大街。在该段路途上北环路邻近，设有一座标有2.8米高的限高杆，但因为限高杆设置的高度一向比较高，张师傅所驾驭的3.5米高班车也仍然可以通过。
　　4月5日18时10分许，拉着下班员工的张师傅像平常相同开车沿海山北大街前行，当他行至限高杆邻近时，俄然发现限高杆的高度明显下降，班车很可能无法顺畅通过。虽然他暂时采取了一定的制动办法，班车顶部仍是撞上了限高杆，导致车辆顶部的空调设备受损，限高杆也被撞得变了形。
　　“早上我从这儿过的时分还没事，咋到黑夜限高杆就下降了？”车辆受损的张师傅对此很是抑郁。因为出了事端，班车上的员工随后自行挑选了交通工具脱离，张师傅所驾驭的班车则被交管部分拘留。
　　对于此事，记者联系到鹿泉公路路政管理站政策法规科。一位王姓科长介绍，海山大街归于城区路途，依照相关规定其限高高度应为2.8米，在刚开端设置限高杆时发现，限高高度给由此通行的公交车带来了很大不便，他们便将限高杆的高度进行了一定的上调。但上调以后，大货车等许多大型车辆也开端在该路段行进，引起邻近许多居民的不满。为此，通过具体查询，路政部分近来将限高杆高度调整至3.2米，既能确保公交车通过，又可以阻挠大型车辆通行。没想到刚刚调整不久，张师傅的班车就因而出了事端，对此，张师傅应负全部责任。
　　通过近期的具体查询，路政部分出具了限高杆的报损单，并于昨天告诉张师傅收取。张师傅称，班车投保的保险公司会在补偿限高杆损害费用后，再对受损的班车验损。对于此事，王科长提示广大大型车辆司机，往后行车时一定要注意限高杆高度，所驾驭的车辆要依照相关规定挑选适宜的路途行进。