湖北荆门墙体广告 14日，记者从武汉铁路局获悉，5月15日起，铁路部门进行近十年来最大规模和增量最大的一次调图，武汉铁路局一起对列车运转图进行全部调整和优化。
　　调图后，武汉初次开行直达江苏南通的动车，增开5对早间和晚间开举动车，武汉区域至襄阳、荆门首开一站直达列车，共增开旅客列车42.5对，大局开行列车514对。一起多趟列车运转线路和终到站同步进行调整。
　　增开武汉至南通等共42.5对中小城市及旅游城市间旅客列车，挑选更多样、出行更快捷。
　　武汉铁路局介绍，这次调图是铁路部门为大力推动铁路供给侧改革，非常好地满意人民大众日益增长的出行和物流需求，不只加开列车最多，而且开行方向多、运送时刻短的一次调整。
　　如增开汉口～南通D3158/5次等22对平时开行的远程列车，增开武汉～长沙南G1163次等5对早上和晚间开行的高铁，增开荣成～武汉G4112 /09次等4对在运送顶峰时期开行的高铁。一起增开11.5对铁路局管内开行的列车，进一步改进了中小城市间及旅游城市间的交通条件，为沿线旅客出行供给 了便当。分别是：
　　增开平时开行的远程列车22对：
　　其间汉口、信阳、漯河三地首开至南通、福州、上海等地的列车。
　　首开汉口～南通D3158/5（D3156/7）、D3154/1（D3152/3）次2对动车——D3158/5次汉口10:06始发、10:51 到麻城北，经合肥南、扬州等站，15:46终到南通；D3156/7次南通16:36始发，22:23终到汉口，全程最快只需5小时40分钟，较既有列车 紧缩了8个多小时，从武汉到南通可实现当天往复；
　　首开信阳～福州K990/87（K988/9）次1对——K990/87次信阳20:40始发，21:12到罗山，21:37到息县，22:10到潢川，22:55到新县，23:50到麻城，经九江、武夷山等站，次日15:52终到福州；
　　首开上海～漯河K1048/5/8（K1047/6/7）次1对——K1048/5/8次，上海20:28始发，经无锡、南京、阜阳等站，10:15 到周口，12:01终到漯河；K1047/6/7次，漯河14:40始发，15:42到周口，经阜阳、南京、无锡等站，次日5:23终到上海，全程历时9 小时17分。该趟列车是漯河车站初次开行始发普速列车，为本地大众出行带来了新的挑选。
　　别的还增开了成都～宜昌东K1018/7次1对，郑州（新乡）～周口K1211/2次1对，北京西～贵阳北D939/40次1对，重庆北～南通 D2270/67（D2268/9）次1对，成都东～南京南D2374/3次1对，北京～赣州T91/2次1对，包头～厦门Z298/5 （Z296/7）次1对，新乡～长沙K859/60次1对，洛阳～绍兴K1378/9 （K1380/77）次1对，西安～汕头K1038/5（ K1036/7）次1对，榆林～姑苏K1323/2/3（K1324/1/4）次1对，宝鸡～绍兴K1124/1（K1122/3）次1对，深圳～乌鲁木 齐南Z230/1（ Z232/29）次1对，长沙～西安K1348/9 （K1350/47）次1对，南宁～西宁K748/9 （K750/47）次1对，哈尔滨～福州K1548/5（K1546/7）次1对，兰州～宁波K1042/39（K1040/1）次1对，青岛～福州 K70/67 （K68/9）次1对。
　　大站快车高铁不到4个半小时到北京
　　增开5对动车满意旅客早上和夜间出行需求。
　　其间汉口站首开至北京仅停靠省会城市的北京西～汉口G509/G520次1对——G509次北京西19:00始发，23:24终到汉口；G520次汉口7:00始发，11:26终到北京西，汉口到北京全程仅需4小时26分；
　　增开武汉～长沙南G1163/4次1对周末隔日开行的高铁——G1163次武汉20:45始发、22:18终到长沙南，G1164次长沙南7:48始发、9:20终到武汉；
　　增开郑州东～武汉G1567/8次1对——G1567次郑州东20:40始发、23:03终到武汉，G1568次武汉6:45始发、9:16终到郑州东；
　　增开长沙南～武汉G1162/1次1对——G1162次长沙南21:00始发、22;41终到武汉，G1161次武汉6:19始发、7:40终到长沙南；
　　增开郑州东～信阳东G1573/4次1对——G1573次郑州东21:00始发、22:30终到信阳东，G1574次信阳东6:48始发，8:16终到郑州东。
　　客流顶峰期增开4对高铁提高运能。
　　增开荣成～武汉G4112/09（G4110/1）次1对——G4112/09次荣成12:10始发，经威海、济南、合肥等站，21:50到麻城北、 22:09到红安西、22:41终到武汉；G4110/1次武汉6:11始发，经合肥、济南、威海等站，16:10终到荣成，全程最快仅需9小时59分。
　　增开西安北～广州南、西安北～深圳北、郑州东～福州3对高铁。
　　一起满意城际间旅客出行需求，增开管内开行的武昌～襄阳Z6706/7（Z6708/5）次等列车11.5对。
　　武汉铁路局管内列车开行更优，从武汉乘普速列车到襄阳只需2个多小时，省内城市间出行更便当。
　　这次调图，铁路部门对管内旅客列车开行方案进行了从头规划，除增开管内开行的旅客列车11.5对外，并调整了7.5对列车的运转区段。旅客交游武汉（汉口、武昌）与荆门、襄阳（襄阳东）、宜昌东、恩施、十堰、黄冈、大冶等城市间愈加方便快捷。
　　增开的11.5对列车中，武昌～襄阳Z6706/7（Z6708/5）次1对直达列车中途只停靠随州站，该趟始发列车不只运能足够，而且全程只需2小时51分和坐动车的时刻适当；
　　增开荆门～汉口K8102/3次1对，荆门到汉口采纳一站直达的方法开行，全程仅需3小时。
　　为满意武汉至襄阳、宜昌、荆门、大冶等地大众往复出行需求，增开了汉口～襄阳D5239/40次1对，汉口～十堰D5213/4次1对；
　　增开周末或周五、周六、周日开行的汉口～宜昌东D5801/2次、宜昌东～汉口D5804/3次、襄阳～荆门K8101/4次3对；
　　依据客流需求，增开汉口～宜昌东D5821/2次、汉口～宜昌东D5823/4次1、汉口～宜昌东D5825/8次、大冶北-武汉C5526次 0.5、汉口～广水K8058/7次等4.5对临客，并将临客宜昌东-武汉D5948/5次延长至大冶北。（临客开行日期另行发布）
　　调整7.5对列车运转区段：
　　武昌～荆门K8084/5（ K8086/3）次运转区段变更为汉口～荆门，改为T6701/2次特快列车，从汉口至荆门采纳一站直达的方法开行，全程只需3小时；
　　荆门～汉口K8136/5次，运转区段变更为荆门～武昌，车次改为 K8116/3（K8114/5）次；汉口（武昌）～宜昌东D5815（D5718/5）次，运转区段变更为汉口（武昌）～恩施，车次改为 D5989（D5990/87）次；咸宁南—武昌C5018次0.5对，运转区段变更为咸宁南—汉口；
　　汉口～宜昌东D5845/6次临客，运转区段及车次变更为武昌～宜昌东D5732/3（D5734/1）次；宜昌东～汉口D5844/3次临客，运转区段变更为宜昌东～黄冈东，车次改为D5846/3（D5844/5）次；
　　汉口～襄阳L8051/2次临客, 运转区段变更为武昌～襄阳东，车次改为K8132/3（K8134/1）次；
　　汉口～襄阳K8071/2次临客，运转区段变更为武昌～襄阳，车次改为K8072/3 （K8074/1）次。
　　铁路部门提示，铁路部门积极做好调图前的各项准备工作，当时只出售5月12日及曾经的车票，近日将连续出售5月12日以后的车票。旅客兄弟可登录我国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或重视各大火车站布告，以便合理安排行程。
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