广东珠海墙体广告  港珠澳大桥海底沉管隧道全长5664米，由33节沉管组成，其中直线段沉管28节，曲线段沉管5节。初次听闻曲线段沉管，许多人可能会以为曲线段的每一个节段都呈圆弧状，其实不然。
　　经过项目总部、设计分部、工区多番研讨论证，曲线段沉管采用“以折代曲”的施工工艺——即把小节段预制成相似梯形的外形，使每两个小节段之间产生一定角 度，经过多个节段的组合，到达与曲线类似的效果。这种效果培养了曲线段沉管的特殊性，也给工区的预制施工带来了新的应战。
　　E32沉管作为整个沉管预制厂投产的第一个曲线段沉管，由6个小节段组成。为了保证整体施工质量，由项目总部牵头，工区与各方通力协作，在正式预制开端前完成了计划、图纸设计，曲线段施工技术交底以及丈量流程梳理等工作。
　　随后，工区合理布置现场施工，依据设计请求完成了沉管预制消费线场地改造、原资料储藏及加工、设备颐养维护等工作，为曲线段沉管施工做好充沛准备。
　　随着预制工作的深化推进，工区依照项目总部的布置部署，在探究中前行，在理论中进步，不时总结经历，不时优化施工工艺，相继攻克了曲线段沉管钢筋笼顶推、模板施工、混凝土浇筑等一个个施工难题。
　　历经连续106天的日夜酣战，4月16日下午，中交岛隧建立者不负众望，完成了E32沉管预制任务，岛隧工程在海底沉管预制道路上又迈进了一大步，接下来他们将继续做好曲线段沉管的后续施工任务。