广东珠海墙体广告 航空新城中心湖以西的地块施行小尺度的开发形式，构成了商贸、住宅、教育等功用用地的参差散布。 南方日报记者 王荣 摄
沿着
珠海大道一路向西，跨过泥湾门大桥，便是金湾立交。从立交桥上向南瞭望航空新城中心区，机场东路开阔整洁，沿着海岸线伸展，山、海、湖在这里融为一体，鲜花绽放、绿树成荫；保利、万科、时期等企业在此规划，
现代化社区初现，高规范的公共效劳设备也在加快兴建。
而在多年以前，这里还只是一片荒芜的海滨滩涂，宽广的土地上散布着蕉林、水塘、草地，完整不见“城市”的踪迹。
于2001年设区的金湾，在建区之后便遭遇“有区无城”的为难。航空新城所在区域，区位共同，谋定然后动。历经规划、启建、叫停、争论、重启等阶段，经过高端谋划后，近年终于进入大范围的开发建立，并获得初步效果，城市的幻想在此酝酿“起飞”。
“三年打根底、五年成范围、十年立新城。”金湾立下的“军令状”，正在加快落实。目前，航空新城正依照方案稳步推进市政道路、体育公园、国际商务中心、学校和
医院等设备的建立。在不久的未来，一座国际化的
现代新城有望崛起于
珠海的几何中心。
航空新城，蓄势待飞。
●筹划统筹：陈邦明 沈文金 撰文：南方日报记者 白洋 沈文金
1.区域宝地
航空新城所在区域交通便利，依山傍海，在金湾乃至
珠海的城市格局中可谓是个“风水宝地”。
在航空新城的一家饺子馆里，挂着一幅拍摄于2000年的航空新城所在区域的老照片。照片中的大局部地域还只是一片无人开垦的滩涂，只要毗连三灶镇的局部区域，是一片香蕉地。
饺子馆的老板通知记者，当时的航空新城就是一块沼泽地，种香蕉都要本人先去填土才干放果苗。谁也没想到十几年过后，这里变成了
珠海西部炙手可热的地盘。
这片土地，背拥炮台山，东靠珠江口，西延中心河，依山傍水、自然环境好。同时，该区域又位于东部衔接机场、高栏港、斗门的交汇处，区位优势共同。固然此前城市根底单薄，但从金湾乃至
珠海整个城市开展格局来看，这里可谓是“风水宝地”。
上世纪80年代，航空新城所在区域是
珠海市三灶管理区的一局部，但由于种种缘由并未真正施行开发建立。2001年金湾设区，三灶管理区中的西湖片区被划 为金湾中心城区，该片区先期开发的10平方公里中心区，在2008年更名为今天的航空新城，其规划设计、区域定位照旧沿用西湖片区中心区计划。
《
珠海市西湖片区总体规划》显现，西湖片区中心区东起机场东路，西至机场北路，北到
珠海大道，南到中心河的规划主干道，总用空中积10平方公里，定位为
现代效劳业的集聚区、企业总部机构的聚集地和效劳西部的高端商务中心。
“从无人开发的处女地到西湖片区中心区的三大定位，这使航空新城的建立范围和体量都发作相应变化，依托原有的三灶管理区总体规划计划，无法满足这个区域 的转型需求。”
珠海市住规建局金湾规划分局担任人李福成见证了航空新城的规划始末，他说，新的区域定位触及到承载人口、建筑密度等诸多问题，需求新的规划 予以指导。
但这片位于
珠海几何中心又具有共同自然资源的土地，终究该如何规划，曾是摆在金湾、
珠海以及以李福成为代表的诸多规划者面前 的一道难题。航空新城良好的生态禀赋自然不能舍弃，但区域的土地开发应用同样重要，
珠海曾就两者间的谐和问题特地召开规划专家联席会议，最终确立了航空新 城“要在维护区域生态本底前提下停止开发”的建立准绳。
“当年市里对航空新城的规划设计请求非常明白，一是要尽力防止区域生态本底在开发过程中遭到影响，二是要经过组团式规划，施行渐进式开发。”李福成说。
在此准绳下，
珠海于2002年对西湖片区中心区规划设计计划实行公开招标，最终以生态规划见长的法国思构
公司设计计划招标胜利。尔后，航空新城开端了本质性的开发建立，时期、保利等知名企业先后入驻航空新城，商业住宅小区在逐步建起。
2.中途叫停
在商住项目的带动下，航空新城的土地开发量快速增长，假如不停止合理控制，将对区域内部的生态环境产生较大影响，因而在2007年，航空新城的建立被叫停。
就在这一派如火如荼的建立现象下，航空新城的建立却在2007年被叫停。“还是在生态维护上出了问题。”李福成说。
建立初期，航空新城为了引进大型企业入驻，在原规划的根底上对企业作出一些退让，招致土地开发容积率、包容人口数量上升。而人口和土地运用量的激增，有可能毁坏航空新城优秀的生态本底，不契合此前的规划请求。
为此，
珠海曾屡次召开航空新城规划建立会议，会议焦点一直没有绕开土地高效应用与生态本底维护的问题。李福成说：“航空新城生态本底良好，过多的高楼大 厦不契合区域维护天际线、山脊线、水岸线的自然景观请求，为了进一步控制区域土地的开发强度、建立密度和建筑高度，航空新城的建立只能叫停。”
这一拖便是6年。期间，航空新城的建立问题曾屡次惹起
珠海市相关部门的讨论，但均因没有构成共识而被搁浅。直至2013年，航空新城的规划建立才得以重启。
彼时的
珠海，开展日新。随着港珠澳大桥、横琴新区的开发建立、高栏港经济区上升为国度级开发区，
珠海全市面临新的开展机遇。特别是在西部地域加快开展以及
珠海东西谐和进程的推进下，加快航空新城的规划建立，提上议事日程。
“2013年后肯定的规划，自创了法国思构应用自然阻隔完成组团式规划的手法，划定了3.8平方公里的中心区施行先期建立，还将人行道、绿道、广场、商 业区、文化设备、住宅区参差有致地散布在山体、水网之间，构成一个山水一体、滨江水岸的风光格局。”李福成说，6年的等候，固然使航空新城错失了一些开展 时机，但也使航空新城得以站在一个高起点、高规范、高品位的平台上去谋划、去开展。“如今回过头来看，这6年的等候是值得的。”
