广东肇庆墙体广告  连日来，在市委、市政府统一部署下，我市集中展开打击非法采砂和非法砂场运营专项行动。4月18日，肇庆海事局副局长隋国庆在接受记者采访时表示，该局将依照职权，继续坚持高压态势，采取“两头防控、中间严查”的方式，全力参与非法采运砂船专项整治行动。
　　海事管理机构相当于“水上交警”，其职责主是确保船舶适航、船员适任，即船舶能否持有合法、齐全、有效的证书并配备足够、安康、适任的船员。根据 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《水上水下活动通航安全管理规则》等，对我市境内的违法采砂船，肇庆海事局主要检查能否持有有效的船舶检考证书、 船舶注销证书等法定文书，能否按照规则中止配员；关于运砂船，主要检查能否超载或配员缺乏，一旦发现有违法行为，立即对其中止行政执法。
　　非法采砂船常采用昼伏夜出的方式，在盗采作业时也没有警示标识。“这些船普通都不按规则来显现号灯号型，很容易构成碰撞事故，使过往船舶面临撞船倾覆风险。”隋国庆说。
　　非法采运砂船还经常与执法人员玩“空城计”：在现场检查中，看到执法船靠近，采砂船上的人就作鸟兽散，船上没有人，就没办法取证。“这给行政执法造 成很大困难，采砂船的处置也是个难题，由于按照法律规则，行政执法的财物需妥善保管，肇庆目前还未设立水上的船舶保管场。”隋国庆表示，该问题曾经报告给 市政府。
　　在长期的斗智斗勇中，面对“空城计”，肇庆海事局也探究出处置方法。该局经过灵活运用法律法规，对涉嫌违法的空船采取撤除动力装置的措施。据了解，从2月23日至今，该局曾经对16艘采砂船撤除了动力装置。
　　隋国庆表示，必需求多部门分离出击，才干遏制盗采河砂的猖獗行为。因此，该局会同公安、水务部门中止执法联动和信息互通，一方面多部门展开专项分离 执法行动，另一方面将发现的涉嫌盗采河砂行为的线索通报给其他部门。去年10月以来，该局全面部署展开了针对采运砂船的专项整治行动。截至目前，曾经依法 查处违法采砂船40多艘，违法运砂船200多艘次。其中今年1-3月，行政处分抵达310万元，比去年同期相比增长278%。
　　隋国庆表示，下一步，该局将继续在市委、市政府的统一部署下，坚持高压态势，依照职权全力参与打击非法采运砂的行动中。主要采取“两头防控、中间严 查”方式，做好封开、高要两个节点防控措施，对交往采砂船中止严查；中间则对现有的及在辖区的船舶中止检查，严厉控制增量，减少存量。检查中，执法人员将 严厉打击证照不齐、配员缺乏、超载飞行船舶。对未持有船舶合法证书的违法采砂船，依法中止行政处分，并责令其分开肇庆辖区；对尚未接受处分的，强迫撤除其 动力装置，促使其自觉接受处分和实行安全行驶的义务。