汽车下乡墙体广告  车企在出售途径下沉这件工作上现已尽力了很多年，推出了3S店、2S店、二级专营店等出资门槛更小的经销形式，首要抢占的是三线到五线城市。现在，伴跟着我国人的花费晋级，乡村变成下一片蓝海。可是这块商场更涣散，物流、效劳配套的艰难杰出，以往的经销形式很难真实触达。
　　春风雪铁龙使用电商找到了新的打破方法。4月8日，他们和阿里轿车、阿里村淘达成了一项协作协议，使用阿里巴巴的村淘站点出售轿车。村 淘是阿里巴巴集团美国上市后提出的全球化、乡村taobao和大数据三大战略之一。阿里计划在三至五年内出资100亿元，树立1000个县级效劳中心和10万个村 级效劳站。县效劳中心村淘“小二”担任运营办理、物流和村级效劳站的建造，村级效劳站的“掌柜”则帮助乡民代买商品、代卖副商品。
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　　在发布会上，阿里集团乡村事业部王延哲称，截止现在，阿里现已在全国覆盖了25个省市、280个县、15000个村点。只要是阿里认证的村淘合伙人，都能够“开店”卖车。花费者能够经过本地的村淘合伙人承认自己的购车意向，并在其带领下参加网点试驾，终究承认订单。
　　为了这次协作，春风雪铁龙还特别推出了经典世嘉科技版车型电商专供类型，仅在天猫电商途径发布。关于这款车对比有意思的是，经过春风雪铁龙天猫旗舰店用户数据反向驱动，对世嘉针对性进行了车型晋级，添加了7英寸高清接触五颜六色大屏、集成多媒体文娱体系、蓝牙、AUX等功能，希望能更靠近方针用户的喜爱。
　　实际上在上一年6月，阿里巴巴乡村taobao就完成了网购轿车第一单，黑龙江的一位乡民经过村淘效劳站成交了一辆价值22万的本田雅阁。其时车云菌就经过阿里村淘担任人了解到，农人对高客单价商品的承受度乃至超越城市居民。此前还有乡民购买过3吨叉车、价值9万多的自动收割机、价值2万多的电动代步车等。
　　德银从前发布研究报告以为，跟着大城市趋于饱满，我国电子商务的将来增长点在乡村，而“物流将是占领乡村商场最主要的竞赛手段。”偏 远区域的乡村，部分物流很难渗透到自然村，快递、配送不能及时抵达。春风雪铁龙的现有网点仍在乡镇区域，怎么处理到乡村的最终一公里？在发布会上，两边没 有披露更多细节，这次协作的详细履行方，春风鸿泰总经理何翠荣对车云菌称，这个疑问也是下一步需要搞定的，“很有也许由东雪来处理”。
　　车云小结：
　　与自建电商途径的上汽、长安不一样，春风雪铁龙对轿车电商的策略是与第三方电商途径协作。春风鸿泰相当于网上经销商，从东雪进货，进而经过各大电商途径进行出售。
　　如果说以往的轿车电商与线下经销商还存有必定的竞赛联系，或许爽性只停留在推广层面，那么村淘这种O2O的方法，一方面弥补了经销商网点布局上的缺点，一起也为经销商导入客流，不光会遭到车企欢迎，也会取得经销商的支撑，算是实体途径与电商的一次成功联姻。
　　但 是随之而来的疑问是，村淘合伙人变成轿车导购，关于专业性也提出了更高请求，尽管村淘能够变成乡村到城市的一个中转站，但轿车究竟不是农商品或快消品，销 售以后还有效劳这一环，村淘并不能改动效劳半径过短的实际。现场协作两边表态，将来将进一步向后商场效劳看齐，咱们期待在不久的将来能看到落地的检验
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