湖南长沙墙体广告 车站、码头本应是一座城市文化的镜子。可近日有外地乘客李先生向本报热线反映，他从
永州乘客车到
长沙汽车南站，刚一下车就被拉客的“黑车”司机围住。其中一人称“到机场8块”，不料到机场后，对方却索要了260元。前日，记者调查发现，
汽车南站进站落客区汇集着10多名拉客者，只需长途客车一到站，拉客者便蜂拥而至，这里俨然成了他们的“拉客区”。
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投诉：上车前说8元，下车时强要260元
“第一次到
长沙坐车去机场就被宰怕了！”来自
永州道县的李先生说，4月16日下午3时许，他从道县乘坐大巴抵达
长沙汽车南站。他刚一下车，就有好几个人围了过来，纷繁喊着“到机场啊”、“到火车站啊”、“到高铁站啊”……
“有个男的喊‘到机场8块’，我就特意过去问了一下。”李先生原本准备转车前往
长沙黄花机场乘坐飞机，听到有人喊，他立刻上前讯问：“到机场几钱？”这名男子称：“到机场8块。”李先生是第一次来
长沙坐飞机，并不分明机场的间隔，他觉得8元钱并不多，就跟着对方来到进站口外面，上了一辆浅黑色轿车。
但是，抵达机场后，那名司机居然向他索要280元车费，“我问他为什么不是之前说好的8块钱，他说，这么远8块钱可能吗？”李先生说，当时他回绝给钱，但对方不愿把车内的行李给他，双方争论一段时间后，对方减到260元，李先生迫于无法只好照给。
李先生说，下车之后，他记下了该车车牌号，并先后将状况反映至机场内的交警、派出所、运管部门，但这些部门的工作人员都让他去找其他部门。
调查：客车进站，10多名拉客者围车门
前日中午11时20分左右，记者来到
长沙汽车南站的进站落客区，该处站着10多人，他们身上没有任何行李。当两三辆长途客车进站准备停车时，他们五六人一拨立刻朝车门处拥去。
“到哪里啊”、“去高铁站啵”、“机场去不”……他们纷繁喊着，有的以至直接拉乘客的手臂，其中一名男子喊：“到机场，16块钱。”记者上前讯问：“到机场几钱？”他说：“16块钱，打表的。”记者追问是起步价16元还是全程16元，他才道出真实的价钱：“16块钱起步，10块钱过路费，每公里6块钱。”
他称，从
汽车南站到黄花机场有37公里，依照他所说的均价和过路费，全程要232元。见记者不愿坐他的车，他立刻又减价称：“150块也能够。”事后，记者讯问左近一名正轨出租车司机得知，依照正常打表，到黄花机场其实只需100元左右。
中午12时许，这些拉客者依然汇集在此，记者跟随其中一名拉到客的男子来到车站进站口外的空地，该处停放了不少轿车。该男子带着乘客坐上一辆黑色轿车，随后开车分开。
管理部门：只能驱逐，不可能24小时守着
该车站内有一栋两层的办公楼，上面挂着3块牌子，分别是
长沙市公共客运管理局驻
汽车南站管理办公室、
长沙市
公安局公共交通治安管理分局治安管理大队南站中队、
长沙市交通行政执法局驻
汽车南站管理办公室。
前日中午12时50分，记者将“拉客者汇集落客区”的状况反映到其中公共客运管理部门的办公室，其工作人员称此状况应该由
公安管理。随后，记者来到
公安部门的办公室，里面的民警称，他们只能管理治安方面的问题，“那都是‘黑的’，你不要理他们。假如要管，主要也是由执法局管”。
最后，记者来到交通行政执法局的那间办公室反映状况，其工作人员称，他们关于该处喊客拉客的行为曾经整治过屡次，但每次都只能驱逐，等他们一走，喊客者又来了，“我们不可能24小时守到那里，我们没有对人员的强迫权。有的人被送到派出所，派出所又把人放出来了。”那不能针对“黑车”非法营运停止处分吗？该工作人员称，他们处分前必需对拉客、上车、构成买卖等过程停止取证，“有时乘客不配合，司机不供认，取证相当难”。
记者追问：“如今就有好多人在那里拉客，你们不能管吗？”他说：“我们每天都会驱逐两次。”交谈完之后，他回到办公室，打开了门。在车站内的落客区，拉客者们仍然做着他们的“生意”。
