广东揭阳墙体广告　节能减排、循环经济、低碳经济是道路养护的请求。近日，揭东区采用就地热再生技术用于国道206线路面改造，这一新技术、新工艺在该区公路养护历史上尚属初次。
　　记者在现场看到，眼前这列橙色机组，就是揭东区公路局初次引进用于公路养护的就地热再活力组。该机组由多台车辆拼组而成，每台车辆功用各有不 同，机组只占领一股车道，其他车道车辆可正常通行。机组匀速在破损路面驶过后，崭新平整的新路面好像变戏法普通呈现出来，没有废弃料排放，只需补充少量新 沥青混合料，施工现场整洁，无需封锁交通。
　　据该项目有关担任人引见，就地热再生技术是一项节能环保的新技术，它的主要工艺流程是把原路面停止加热、耙松，添加再生剂，恢复沥青性能，再添 加少量沥青混合料和旧料停止拌合，然后一次性碾压成型。经测算，此次国道206线炮台段项目应用就地热再生工艺施工的9公里路段中，将减少废旧沥青混合料 排放2.88万吨，节约新沥青混合料1.8万吨，减少二氧化碳排放793.7吨，相比传统的道路养护，此项技术节能减排效果显著，真正做到原路面资料 100%原价值循环回收、应用。
　　据理解，国道206线路面改造工程全长22.2公里，总投资约1.1亿元。此次揭东公路部门大胆创新，勇于尝试，引进了热再生现场设备，是响应 国度关于绿色环保、节能减排、充沛运用的理念，这种新工艺在粤东地域乃至全省的国、省道干线路面上运用还是一种新的尝试，将促进揭东区道路养护程度进步。 该区公路局有关担任人表示，目前曾经完成实验路段500米，从整个检测的数据和技术指标来看，契合原来的设计请求。
　　下一步，该区将进一步推行和应用这一新工艺，竭尽全力抓好工程质量、技术和进度，确保国道206线路面改造工程在今年8月底全面托付运用。
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