福建福州墙体广告 福州新闻网4月25日讯（福州日报记者 李夏薇）近来，市政协经建委开展“对于减轻高峰期公交车搭车难疑问”对口协商会。记者从会上得悉，回答委员提出的高峰期公交等待时刻过长等疑问，市路途运 输管理处表明，下一步将优化调整10多条公交线路，并加速公交智能化建造，力求年内建成智能公交体系根底渠道。
　　黄一琴等委员表明，在上下班高峰期，很多公交的车次缺乏，市民等公交时刻添加过长。一些公交线路的车次正本就不多，尤其是路程较长的线路，如169路、306路、316路等，平峰期等一趟车常需要距离20分钟以上，若碰到拥堵，则需要更长时刻，出行十分不便利。
　　福建福州墙体广告市路途运送管理处有关负责人表明，跟着基地城区上下班交通出行需要越来越旺盛，私家车数量增加加速，而城区路途扩容建造却相对滞后，致使高峰期城区路途拥堵。加上公交智能化建造落后、驾驶员紧缺、公交场站缺乏等因素，致使公交运力周转降低，乘客等待时刻加长。
　　有关负责人表明，接下来，我市将进一步优化公交线网：调整117路、100路、162路、175路、159路公交线路，延伸至浦上公交总站；调整64 路，改行西洋路、斗池路，减轻交通路、白马路的交通压力；调整139路，起讫站点别离设在马尾名城水产和金山公交总站，半途将停靠海西财富基地公交站，方 便金山大众搭车到马尾；调整525路，双向途经鼓屏路、钱塘巷、冶山路及北大路，添补上述路途公交线网空白；调整503路，改行六一南路、南江滨西大路至 东部办公区，减轻则徐大路、福峡路的交通压力；八一七路南街段路途改造行将竣工，拟调整1路、8路、20路、K1路、66路、117路等6条公交线路途经 该路段，不再行驶五一路、仙塔街、新权路、白马路，减轻上述路途的交通压力。
　　有关负责人表明，公交公司也正在加速智能调度渠道的建造，力求年内完结，完成全市公交车载设备接入，进一步优化掌上公交软件供给更精确的公交车辆运行信息，便利市民高峰期自立计划出行时刻和换乘方法。
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