湖北武汉墙体广告　　武汉四环线最早开工的是西四环，原计划于本年6月通车。连日来，记者走访发现，西四环施工正在分段进行，主线最终一个“缺口”行将贯通，可是四环线控制性工程——沌口互通立交因土地征用疑问一向未处理，8条匝道施工停滞不前，通车时间拖延已不可避免。
　　日前，记者驱车前往西四环施工现场看到，沌口互通立交主线已全线贯通，等候最终桥面刷黑。待建的匝道中，有的铺设仅十多米，处罢工状况。
　　该工程施工方、中建五局有关负责人表明，按规划，沌口互通立交4个方向共有8条上下匝道。其间有3个地块的土地征收没有谈妥，互通立交匝道施工全体受牵连。
　　“匝道不通，互通立交就失掉含义。”施工方有关负责人表明，到时车辆只要绕道而行，最少多走10公里，四环线分流货运车辆的功用也将减弱。
　　别的工程建造情况如何？对此，武汉四环线项目建造指挥部负责人表明，工程主线尚有一个不到50米的“缺口”，目前正在抓住施工，预计8月可完成合拢。除此之外，别的高架、桥梁已建成。
　　“为保证质量，全线铺设了3层路基，其间2层沥青厚10厘米，接口误差控制在毫米以内。”该负责人表明，全部西四环工程力求本年底竣工通车。
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