湖北武汉墙体广告　　掣肘武汉新港铁水联运多年的“断头路”总算要修通了。昨天，国家多式联运演示项目——武汉阳逻港集装箱铁水联运一期工程开工，年末建成后，集装箱经阳逻港进出口，运费可削减10%以上。
　　据介绍，一期工程对江北铁路阳逻电厂支线的货场进行扩建。完工后，货场可与阳逻港集装箱作业区无缝联接，“集装箱可坐着火车经货场直抵港口，登 船出海。”据设计，一期项目占地约392亩，年吞吐集装箱21万标箱，总投资约5.23亿元。下一年二期项目启动建造，直接建筑一条铁路线进入阳逻港码头， 更为快捷。
　　江北铁路是武汉完成铁水联运的重要节点工程，开工5年却因种种原因留下一段2公里“断头路”没能修通，导致铁路集装箱进入阳逻港只能靠公路接驳，转运费用高企。
　　新项目建成后，阳逻港、吴家山铁路中心站、滠口货场三大枢纽将悉数由铁路相连，完成江海直达、中欧班列、商贸物流3种集装箱运送方法的无缝联接。
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