上海墙面广告  机动车船等活动源是本市PM2.5的首要来历之一。为进一步改进本市大气环境质量，记者今天下午从市交通委得悉，在持续严厉施行现有的高污染机动车 限行办法的基础上，本年下半年上海将连续出台对国I汽油车、2005年后注册的国II汽油车、2011年前投进的国III柴油卡车的限行管理办法，进一步 加大管控力度。
　　老旧车辆更严限行办法将出台
　　据了解，现在上海拟出台的机动车污染排放操控强化办法包含：将国I汽油车限行扩展至郊环；对2005年后注册的国II汽油车施行外环限行；对2011年前投进的、车龄在5年以上的国III柴油卡车，在中环等区域施行全天24小时限行等。
　　市交通委表明，上海将于本年年末前详细施行上述强化管控办法。
　　据最新的源解析成果显现，以机动车为主的活动源对上海大气PM2.5污染贡献率达到了30.5%，有必要进一步加大机动车排放操控力度。跟着黄标车的全 面筛选，上海机动车污染的首要来历已转变为国III及以下的汽油车和国III柴油车。从单车排放水平来看，国一、国二老旧汽油车均匀排放水平比较新车添加 约2-4倍，国三老旧柴油车比较新车排放添加约1倍，特别是2011年及以前注册的国三柴油车，其保有量仅占柴油车总量的36%，污染排放物占柴油车排放 总量的60%-70%。
　　现在，上海仍有国I汽油车1.6万辆、国II汽油车20.8万辆、国III柴油卡车18.5万辆，这些车辆仅占全市机动车总量的14%，但其排放的PM2.5、NOx别离约占机动车排放总量的60%、70%。
　　上海首先全部筛选黄标车
　　这些年，上海先后启动了外环限行黄标车、郊环限行黄标车等限行办法，并从2015年10月1日起在全市范围内限行了黄标车。到2015年末，本市共 提早筛选黄标车33.4万辆，已在国内首先全部筛选了黄标车。一起，市政府出台了鼓励黄标车提早筛选的补助方针，2012-2015年共发放提早筛选补助 22.21亿元，补助车辆10.5万辆。
　　在加速筛选黄标车一起，上海也进一步加大老旧车辆的环保管理力度。从2015年4月1日和2016年1月1日起，别离施行国I汽油车和2005年前注 册的国II汽油车外环限行。从2015年11月1日起，调减中环等区域的国III柴油卡车通行时刻至5个小时，其他19个小时限行。
新美广告官网：http://www.hbxmad.com