河北石家庄墙体广告制作 继地铁1号线一期工程完结“轨通”之后，
石家庄市地铁建造又传喜讯。4月28日，地铁3号线一期工程首开段最终一个焊点焊接完结完结“轨通”。至此，
石家庄市地铁在建线中有30公里完结了“轨通”。
4月28日10时许，在地铁3号线一期工程
石家庄站地下10多米深处，在
移动式亮光焊轨机的作用下，两条钢轨的接缝处爆发着火花，随着最终一个焊点焊接完结，该线一期工程首开段完结了“轨通”。
据介绍，地铁3号线一期工程首开段包含六站五区间，即小灰楼站、
中山广场站、东里站、槐安桥站、西三教站、
石家庄站，以及车站之间的区间地道。其轨迹工程由中铁十七局
石家庄工程指挥部铺架分部承建，铺轨全长14.85公里。全线共设小灰楼站和东里站2个铺轨基地。其间，小灰楼站至东里站段选用散铺工作，东里站至
石家庄站选用机铺工作。
“该线铺轨工程自2015年10月1日开工，本年4月28日悉数完结。”中铁十七局
石家庄工程指挥部铺架分部司理扬帆介绍，自铺轨工程开端以来，施工单位克服了工期紧、铺轨工作面多、施工空间小、穿插工作施工难度大等艰难，增加人员、机械、工机具的投入。施工过程中，共设五个专业工作队，全线铺轨顶峰期约300名工人工作，且机铺实施24小时不间断施工，为该线的顺畅“轨通”供给了保证。
市轨迹
公司有关负责人表明，我市地铁开工以来，工程发展顺畅，地铁1号线一期工程、3号线一期工程首开段，继去年年末“洞通”今后，现在已全部进入装置铺装和隶属工程建造期间。“轨通”的全部完结，为接下来的“电通”、“车通”供给了强有力的支撑，也为早日完结通车运营供给了有力保证。下一步，列车牵引供电、全线接触网、通讯信号、区间分散平台施工将开端连续打开。
