贵州清镇墙体广告  5月3日，小长假后首个工作日，受贵阳城市轨道交通2号线施工影响，紫林庵和喷水池周边早顶峰提早半小时到来，推延半小时完毕，不只仅是延安路和瑞金路，中华路、富水路、省府西路和观山东路等多条道路也受涉及，连平峰也呈现拥堵。
　　来得早去得晚早顶峰多了 1小时
　　4月30日，贵阳城市轨道交通2号线紫林庵站及延安中路开端施工，其中紫林庵至延安中路段是明挖施工，一个晚上，围挡将延安中路隔成了“S”形，延安中路和瑞金路两条主干道的交通压力明显大增（本报曾报道）。
　　5月3日早7点，紫林庵路口比施工前提早半小时就迎来了早顶峰，瑞金路双向车流明显加大且增速很快，施工影响招致紫林庵路口通行才能降落，仅仅 20分钟，瑞金北路来车尾部就已排过贵橡路口。7时30分，瑞金北路来车尾部已排到黔灵山路黔灵山隧道内，瑞金南路来车已排到了次南门。随着车流不时加 大，最顶峰时往紫林庵方向的排队车尾超越了新路口，延安中路双向车流尾局部别排到了喷水池和紫林庵路口。
　　瑞金路通行不畅，省府西路和中山西路上的车辆汇入瑞金路受阻呈现排队，又对中华南路和中华中路通行形成影响。7时30分，中华路上往喷水池方向的车辆就已排至邮电大楼路口。中华路和中山路通行不畅，单行线富水路也遭到涉及，早顶峰车辆尾部排至曹状元街口。
　　5月3日，贵阳老城区大局部路口和道路通行直到上午9时30分才逐步恢复正常，推延了半小时。
　　交警剖析，可能是市民发现施工招致贵阳老城区堵车加剧，不少人在节后首个工作日选择提早出门，招致当天早顶峰提早了半小时。
　　记者体验公交出行跑一趟车多花半小时
　　那么，不开车选择坐公交出行如何呢？3日上午9时10分，记者在大营坡坐上一辆69路公交车。这辆由保利温泉新城开来的公交车受骗时还不算拥 挤。经大营路、贵州日报社、省医、小十字，在大十字左转入中华南路往都司路口前行，一路畅通，而对向车道上密密麻麻都是车辆，不断排到邮电大楼路口。9时 43分，记者在次南门下车，33分钟，这辆公交车途经了宝山北路、中山东路、中华南路和都司路几条主干道。
　　9时50分，记者在次南门坐上一辆7路公交车，这辆7路公交车从甘荫塘开往世纪园小区，将途经瑞金中路和正在施工的延安中路。
　　“如今顶峰期跑一趟车要80分钟，时间要比原来多花半小时。”公交司机陈家胜通知记者。
　　喷水池往紫林庵走路比坐车快得多
　　正在施工的延安中路，紫林庵往喷水池方向有两条车道，通行状况还算好，可对向全程只要一条车道，加上城基路汇入车辆的影响，不管顶峰还是平峰，喷水池往紫林庵方向的这条车道都是排长龙。
　　“最老火的就是喷水池往紫林庵方向的这条车道的几百米。”7路公交车司机陈家胜通知记者，施工后每趟车用时增加，大多都是用在了这条路上。
　　延安中路长约700米，记者从喷水池一路走到紫林庵路口，用了10分钟左右，沿途同向的车辆走走停停，在车道内排起长龙，尾部接近喷水池路口。 一路上记者发现，虽然喷水池路口往紫林庵方向只允许公交车进入延安中路，私家车从喷水池路口闯入延安中路将会被拍照处分，但仍不时能见到私家车、摩托车和 电瓶车从喷水池路口转入延安中路。在城基路口，仍有不少车辆并未选择往黔灵西路方向行驶绕开延安中路施工路段，而是排着队非要去挤延安中路上这一条车道， 也对通行形成了影响。
　　行经延安中路往紫林庵方向行驶的公交车线路较多，从喷水池走到紫林庵的一路上记者数了下，排在这段约700米长的车道内的公交车中仅7路就有4辆，45路更是多达5辆，公交车发车有一定时间距离，但行至延安中路全部受阻。
　　“要用大约20分钟。”记者随机问了几名排队等候的公交车司机，都表示最怕从喷水池到紫林庵这段，顶峰时以至超越25分钟。他们还表示，紫林庵路口的绿灯时间太短了，放行时间长些就不会等这么久了。
　　选择公交和步行是缓堵独一途径
　　对此，云岩交警表示，延安路和瑞金路两条都是主干道，但延安中路和延安西路都在施工招致通行才能降落；瑞金路上车流量很大，而紫林庵路口施工， 围挡对瑞金路南往北通行形成影响。所以局部驾驶员应寻觅适宜的绕行道路。因施工刚开端，只要等紫林庵路口的通行状况相对固定后，云岩交警才会对紫林庵及相 邻路口的交通讯号灯配时停止调整。
　　据理解，不只仅是紫林庵站及延安中路施工路段，还有北京路、中山西路、浣纱路口和沙冲路等施工点同样存在缓行情况，中华路、富水路、省府西路和 观山东路等多条道路通行也遭到影响，3日晚顶峰老城区交通状况也比施工前拥堵，直到晚8时许车流才回落。交警提示市民尽量错峰出行，顶峰期多选择单行线道 路通行，尽量绕开施工路段。
　　交警表示，2号线一期工程全面开工后，贵阳老城区将面临13个点和一个路段同时施工的情况，平峰拥堵将成为常态，届时贵阳交通将面临更大考验，尽量选择公交和步行出行是施工期间缓堵独一途径。