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武汉阳逻港集装箱铁水联运工程开工运输时间及成本均将降低逾10%

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2016年06月30日 03:06 相关案例：本文标签：湖北武汉墙体广告

　湖北武汉墙体广告　6月29日，国家多式联运演示工程项目——阳逻港集装箱铁水联运一期工程开工，年内投入运营。该工程的施行，将有用打通港区与铁路“最后一公里”，将铁水之间货品转运时刻、运送本钱均下降10％以上，实在推动武汉长江黄金水道建造。
　　推动铁水联运是建造武汉长江航运基地的基地作业之一。武汉阳逻港铁水联运一期工程设计集装箱铁水联运总量为21万标箱。通过新建场区和进进场重载路途，将阳逻已建集装箱作业区与本项目相接，有用减轻平江路交通压力；堆场规划铁水联运区、重箱堆场区、空箱堆场区、拆装箱区、仓库区及辅助工作区等功能，完善港区现有服务系统。
　　据介绍，目前，武汉新港江北铁路工程距阳逻港还差两公里。阳逻港集装箱在与滠口铁路货运站、吴家山集装箱铁路基地站进行货品转运时，不得不挑选公路，未能完成真实意义上的铁水联运，增加了公司的物流本钱。一期完工后，铁路将串起阳逻港、滠口铁路货场、吴家山集装箱铁路基地站，完成武汉区域江海直达、汉欧班列、商贸物流3种集装箱运送方式的有用集并工作，构建多式联运系统。该工程的施行将较大优化阳逻港港区功用规划，拓宽港区辐射规模，全体提高服务水平。
　　武汉阳逻港铁水联运工程也是我省唯一当选国家多式联运演示工程的项目。该项目将打造两条首要演示品牌线路，完成外贸货运物流大通道与内贸货运物流大通道的联通：川陕/成渝区域—铁路—吴家山/汉口北—阳逻港—长江—沿江港口、台湾区域/东盟四国/沿江—水路—阳逻港—吴家山—铁路—欧洲。猜测内贸线运送时刻为11天，较如今下降约15%；运送本钱降至6400元/标箱，运费节省11%。外贸线运送时刻为约21天，比纯海运节省24天；运送本钱降至3.45万元/标箱，运费节省15.23%。
　　武汉市市长万勇、副市长刘立勇、武汉新港委主任张林、武汉港发集团董事长谢宗孝、省交通运送厅港航管理局局长王阳红等省市有关领导参与活动。
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