上海刷墙广告  公交车乱变道、乱鸣号、乱靠站等陋习，不断为乘客所诟病。分离交通大整治，今天起沪上公交公司展开全面自查，对公交车司机的违法行为完成有错必纠、违规必罚，经过严厉管理提升驾驶员的平安认识，标准驾驶行为。
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　　今 天早晨7点，在重庆南路建国西路左近的公交车站上，公交巴士集团的平安管理员曾经上岗。这个车站有近十条公交线路，承当着主干道的运营。由于到站车辆多、 易集中，乱靠站的现象也比拟突出。例如这辆公交车，停靠位置间隔站台超越一米；在它前方的车辆，还没进站就曾经放客，而经过车站停靠位置又径直开走。记者 发现，这样的状况并不少见。关于乘客来说，公交车停靠间距大，上下车时就会与非机动车碰头，不太平安。
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　　依据公交企业的相关规则，公交车站最多停靠三部车，第一辆车要靠前不留空，第三辆车要二次靠站；同时，停靠间距不得超越50公分，防止非机动车在空隙中穿行。现场，两名平安管理员一个拍摄一个记载，发现和控制不标准的驾驶行为后，随后就将反应给公司和车队，请求整改。
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　　不 过，企业坦言，有时由于路况拥堵司机赶时间、社会车辆占用车站停靠、乘客不等靠站就拍门上车等问题，形成公交车驾驶员的乱停靠现象成为了陋习，这方面的安 全标准认识不高。以巴士集团为例，从目前的检查状况看，标准靠站率不到98%。看起来很高，但由于驾驶员有1万多名，百分之二到三也就意味着两三百名，这 个数量反映在实践道路运营中，影响还是不小。
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　　为了有效纠正陋习，进步平安行车认识。在此次整治中，巴士集团将针对多条主干道上公交线路集中的车站停止全时段、持续性的现场检查，做到有错必纠。违规驾驶员还将视情面临绩效考核、岗位级别等一系列处分，包括扣除当月平安奖，影响个人岗位级别、全年年终奖发放等。
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