江苏淮安墙体广告 将来，这里将成为承载
淮安起飞幻想的城市新增长极和拉动
淮安产业转型晋级的新引擎，包括一条展示“淮水安澜”城市特征的生态景观带、湿地旅游带，以“帆”为空间原型、最高220米的地标建筑群，以市花月季为空间原型的文化博览中心等在内的一系列城市级地标将在此降生，11万人将在此诗意栖居……前不久刚经过专家论证的《
淮安生态新城高铁新区控制性细致规划》为市民描画了一幅令人憧憬的图景。那么，高铁新区将如何规划？该地域将会给周边地域乃至整个
淮安带来哪些利好呢？记者昨日就此停止了采访。
-实地看望：“白纸”上勾勒新区蓝图
依据规划，
淮安高铁新区位于
淮安市中心城区东部，
淮安区老城和新长铁路以北。京沪高速公路沿南北向穿越高铁新区中部，大寨河、乌沙干渠沿对角线方向从西南向东北方向穿越新区。本次规划的范围为高铁新区中心区，东至京沪高速，西至新长铁路，南至
广州路，北至徐杨路，规划总面积约1129.75公顷。
昨日上午，记者驱车沿枚皋路、徐杨路、景宜路、
广州路等路段对现场停止看望时发现，这里目前还是一片尚未完整开发的土地，满眼都是绿意盎然的现象，交叉其间的大寨河、乌沙干渠、四支渠、南支河、三大沟等几条水系让人印象深入。不过，这里的道路系统曾经拉开了框架，路况也很好，路边零星散布着一些工业企业、小村庄以及少量公共效劳设备。而在高铁站的选址左近，一排高架桥的桥墩曾经矗立在空中上，忙碌的施工车辆和机械让人感遭到这里炽热的建立气氛。
-总体魄局：“一轴、一带、三大圈层”
在担任编制该规划的东南大学城市规划设计研讨院有关专家的眼中，记者看到的一张“白纸”呈现出另一番图景：综合高铁站点地域圈层开展理论与两大城市级构造要素，奠定了规划区域“一轴、一带、三大圈层”的总体魄局。
“一轴、一带”分别指的是规划区域内的城市东西向主轴和生态景观带，二者均为城市级构造要素。规划区内沿枚皋路的景观轴线是一条城市级的东西向轴线，这条轴线将来将成为高铁新区最主要的景观轴线，将衔接高铁门户和城市行政文化体育中心。沿大寨河与新长铁路之间的生态绿地构成了城市东部重要的生态开敞空间，并与城市内部“X”形的生态廊道互相衔接，将来将有可能塑形成为一处城市级生态景观带。
将来，有五条铁路在这里呈“米”字型交会，
淮安高铁站将成为衔接苏北、苏中、苏南的枢纽站，站点周边地域将成为城市开展重要的新增长点。根据空间尺度的不同，高铁站点对城市开展的影响主要表如今以下三个层面：宏观层面，将为城市开展带来新的交通区位优势，促进区域开展一体化；中观层面，将为城市的开展带来契机，促进人口及城市空间构造的调整；而微观层面，将促进站点周边地域呈圈层式开展。
规划中的“三大圈层”即以
淮安高铁站点为中心向外辐射的三圈地带，第一圈层范围为1~2平方公里，为交通效劳区域。第二圈层范围为3~5平方公里，为直接拉动区域。第三圈层范围为第一、二圈层以外区域，为间接催化区域，将来将辐射整个中心城区。
-总体定位：多元复合的综合片区
分离外地案例和本地的特性，本次规划对高铁新区的总体定位为：以对外区域效劳及对内公共效劳为特征的城市级专业中心，集交通枢纽、商务办公、湿地休闲、星级宾馆、商业购物、文化文娱、生态寓居等功用多元复合的综合片区。商务金融效劳业、商业和休闲文娱业、
房地产业是高铁站点地域开发的主导产业类型，特别鼓舞与交通区位关联亲密的咨询、诊疗、设计、筹划、评测、中介等区域效劳行业企业进驻。
规划还提出，高铁新区与西侧的生态新城两个片区将来将互相整合、错位开展。依据现有规划，两者均包括文化旅游休闲、生态寓居等普通功用，因而可依托景宜路—枚皋路公共效劳轴和大寨河—乌沙干渠城市滨水景观带，共同打造具有吸收力的旅游景区。但在主导公共功用上，两者各有偏重——生态新城以科技效劳的商务功用为主导，为消费效劳提供智力支持；高铁新区则应用高铁的区位优势，承当区域商贸功用，强化地域专业中心职能。
-空间构造：“一轴、一带、三节点、六片区”
本次规划空间构造为“一轴、一带、三节点、六片区”。
“一轴”即沿枚皋路—景宜路城市开展轴。“一带”即沿大寨河—乌纱干渠生态景观带。“三节点”分别为站前公共中心节点、城市商业中心节点、区级公共中心节点，其中，在城市商业中心节点，规划了高铁新区中心地标建筑群，即以“帆”为空间原型，包括2栋高层建筑，建筑高度在100米以上，最高为220米，该建筑群是
淮安高铁新区的中心肠标；还规划了文化地标建筑
淮安博览中心，该中心植根于“淮水安澜”的文化脉络中，巧妙契合地形和景观环境，以市花月季为空间原型，最终构成的整体形象自在生动，体量适合，具有极强的文化神韵。该建筑与周边水环境互相交融、互相映托，将成为整个中心区域的视觉焦点。“六片区”分别是公共效劳、寓居等六片区。
-最大特征：
高铁站前的生态景观带
本次规划最大的特征为高铁站前的生态景观带，向西衔接
淮安森林公园，向东与站前广场互相衔接，构成
淮安高铁新区最重要的空间骨架。
生态景观带是对上位总体规划的落实，是对城市整体生态格局的持续。依据
淮安市城市总体规划，本次规划区内的大寨河和乌沙干渠是城市东部重要的生态廊道，本次规划对该构造停止了落实，持续并强化了
淮安市的整体生态格局。
此次规划以
淮安“二河绕城、四水穿城”的生态格局为前提，充沛思索大寨河与乌沙干渠水系的现状，在保证防洪排涝灌溉等功用的前提下，对水系停止了部分放大以构成集中水面，营造出既具
现代化滨水生活的特质，又包含
淮安文化特征的空间质量，凸显“淮水安澜”的整体意蕴，与国内众多高铁新城相比，特征明显，形象突出。
规划分离高铁新区整体空间架构和功用规划的需求，在生态景观带内部布置少量小尺度的公共设备用地，以布置小尺度、低密度的文化休闲、创意展现、滨水旅游、特征会议等功用，为市民提供丰厚多彩的户外滨水休闲场所，有利于集聚人气，带动整个高铁新区的旅游开展。
-人口范围：
将来11万人在此安居
此次规划肯定了高铁新区规划总人口为11万人。其根据主要有二：一是规划区建立用地共1024公顷，依照人均城市建立用地95~105平方米来计算，规划区可包容人口在10万人左右；二是规划寓居用空中积为282公顷，依照寓居用地均匀容积率在1.5、人均住宅建筑面积35~40平方米计算，规划区可包容人口在10.5万人~12万人。分离以上硬性指标，综合思索规划区内低层、多层和高层建筑的比例和紧凑开发的准绳，肯定了规划区规划人口共11万人。
此次还规划了3个寓居社区中心，社区中心以效劳半径500~800米内的20000~40000左右居民为主要效劳对象，为居民提供较为综合、全面的日常生活效劳项目。在寓居社区交通便利的中心肠段或临近公共交通站点集中设置寓居社区级公共设备，与寓居社区公共绿地共同构成边境明晰的寓居社区中心，保证明现居民在步行七八分钟、骑自行车三四分钟以内可达。
社区中心中的公共设备以综合体的方式集中布置，包括文化文娱、体育、行政管理、社区效劳、社会福利、
医疗卫生、商业金融效劳、邮电等设备。宜独立设置的公共设备包括小学、中学等教育设备，老年公寓等社区效劳设备。规划区域内还规划了4所小学、2所初中和1所高中。
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