广东东莞墙体广告 东莞地铁二号线将于本月底正式通车，二号线全长37.8公里共设站15个。这是
东莞第一条地铁，也是
东莞市轨道交通建立史上的一个里程碑。
经济开展，交通先行。
东莞的开展与交通的建立密不可分，而在兴旺的路网之外，地铁带来的全新出行方式，除了会带动
东莞的经济开展之外，也会给
东莞市民的生活以及寓居带来深远的影响。
地铁二号线设
东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤 地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站和虎门火车站共15个站点。除了让市区的出行更便利之外，地铁的开通使得南北两大交通枢纽以及沿线的镇街，加速 融入市区的生活圈。
和六七年前不同的是，往常的
东莞楼价早曾经完成三级跳，城区的均价早已到达1.5万元。而随着
深圳客的大举进入，
东莞从临深片区开端价钱飞涨，固然不同地域价钱仍有分化，但短期内价钱的高速上涨，让不少人对
东莞将来两三年的楼价升幅持保存态度。
从4月底推货项目的销售状况和“五一”认购市场状况看，目前客户买房回归价值、理性，对价钱抗性增大。由于市场价钱高位企稳，政策收紧预期增强，许多客户大多仍在张望。
“五一”小黄金周期间，
东莞楼市成交量比去年同期下滑两成，这反映了4月的趋向仍在持续。但从另一方面来 看，很多开发商都在积极地蓄客，等候地铁开通机遇再推出新盘。因而，笔者以为，地铁的开通会在短时间内刺激五月
东莞楼市的买卖，但关于楼价的推进作用很难 说是立竿见影，这主要是由于去年以来
东莞楼市的价钱飞涨，透支了短期的价钱上升空间。
值得留意的是，地铁的开通会使得沿线镇区楼盘的价钱洼地被逐步填平，也会使得一些临近镇区进一步融入城区，从而对
东莞人的生活和置业产生影响。
以茶山镇为例，随着地铁二号线的开通，茶山与市区的间隔被大幅拉近，从茶山到东城站只需求坐4站，到鸿福路 站只需坐6站，在茶山寓居、到市区上班会成为一种新的生活方式。更何况茶山和市区的房价差距十分大，大得足以吸收市区刚需住户的购房需求。从短期来看，二 号线的开通是推进茶山楼市开展的重要要素。
此外，当二号线开通之后，厚街作为间隔南城最近的镇区，必然会承接很大一局部的外溢客源，缘由在于
东莞的商务楼宇多集中在南城、东城。其中，南城占比最 多，可谓
东莞的商务中心，而中心的中心，就在二号线鸿福路站左近。关于那些在鸿福路左近上班的白领来说，与其花高价买在城区的边缘地带，不如买一套在地铁 口左近的房子。毕竟，固然阅历了一轮升幅，但厚街的楼盘有不少仍然具有价钱优势。
关于开发商而言，前几年对地铁沿线有所规划的，将来几年在楼盘的开发方面应该会过上滋养的“小日子”。而随着地铁出行方式的不得人心，沿线商圈的繁荣以及物业价值的提升，应该只是时间问题了。
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