贵州赤水墙体广告  日前，国度发改委印发了《关于打造现代综合客运枢纽 进步旅客出行质量效率的施行意见》，提出：到2020年，在全国重要综合交通枢纽城市，打造100个以大型高铁车站为主和50个以机场为主的现代化平面式 综合客运枢纽。此外，要畅通站场间直接衔接、便利枢纽场站内换乘。超大城市的主要客运枢纽间以换乘时间不超越1小时、换乘次数不超越两次为宜；特大城市换 乘时间不超越45分钟，大城市换乘时间不超越30分钟；综合客运枢纽宜采用同台或平面换乘方式，换乘时间普通不超越3分钟。
　　“近年来，我国建成了一批辐射带动作用较强的综合交通枢纽城市，构成了以机场、铁路车站等为代表的众多大型综合客运枢纽，但开展中仍存在明显缺乏。” 国度发改委根底产业司副司长郑剑表示，这些缺乏突出表如今：客运枢纽站场平面化布置，空间应用不充沛，集散网络不配套，整体运转效率不高；局部换乘站点设 计不合理，旅客换乘间隔长，游览时间和出行本钱高，出行体验差；客运枢纽建立方式比拟粗放，信息技术应用和开放共享缺乏；客运枢纽功用单一，带动周边、融 合开展的作用尚未有效发挥。
　　针对这些问题，“十三五”期间，我国将以满足旅客出行需求为中心，统筹规划规划、进步效劳质量、创新体制机制、运用先进技术、增强一体衔接，加快打造 功用完善、换乘高效、出行便利的现代化综合客运枢纽。《施行意见》从优化枢纽场站规划、强化一体衔接、健全设计建立规范、提升运营效劳程度、推进综合联动 开发、增强规划引导、变革创新开展机制等方面提出了详细的任务和请求。
　　国度发改委表示，将加大中央预算内投资、专项建立基金等对综合客运枢纽的投入力度，并创新投资和补助方式。他们还从枢纽城市、综合客运枢纽、客运换乘站点三个方面选择了一指示范工程，力争率先打破、积聚经历。