安徽芜湖墙体广告 曩昔,
芜湖市民坐火车去
上海,需要7个多小时,可是上一年,宁安高铁通车后,3个小时不到就能到达;2015年12月31日,铜南宣高速注册运营,它串联起已建成的芜宣高速,芜合高速,在建的北沿江高速(无为段),
铜陵长江公铁大桥及接线,正在推动前期工作的泰山路长江大桥,使得
安徽向东开展再添一条主通道.经济开展,交通先行."十二五"时期,
芜湖交通运输行业效劳才能大幅进步.
高速路网畅通无阻
根据市统计局最新数据,"十二五"时期,我市交通运输基础设施建造加速推动,五年累计完结交通运输、仓储和邮政业投资526.49亿元,比"十一五"时期增加2.51倍.到上一年年底,
芜湖公路路程10916公里,比2010年添加2352公里.在等级公路中,高速公路206公里,比2010年添加86公里;一级公路234公里,比2010年添加165公里;二级公路584公里,比2010年添加5公里.
其间,上一年全市高速公路建造共完结投资39.46亿元,比2014年同期增加49.6%.铜南宣高速、芜铜长江高速接线公路建成通车;
芜湖长江公路二桥(2013年开工建造)、北沿江高速公路(巢湖至无为)顺畅推动施行;芜黄高速、
芜湖泰山路长江公路大桥已归入省交通运输"十三五"计划,将在"十三五"时期开工建造.现在,
芜湖高速公路网络可谓畅通无阻,市民的出行条件得到改进.
客运步入高铁年代
上一年,对于
芜湖交通运输业来说是具有路程碑含义的一年.跟着合福高铁和宁安高铁的连续通车,
芜湖客运正式步入高铁年代.
芜湖人在家门口就能坐到高铁,出行愈加方便方便.
数据显现,上一年,
芜湖铁路旅客发送量541.5万人次.跟着我市高速铁路网的构建不断加速和完善,2015年底合褔高铁、宁安高铁连续通车,铁路出行越来越方便便利,对市民的出行起主要的支持效果.合福高铁向南直达
福建省
福州市,向北通过合蚌高铁与京沪高铁衔接,构成北京至
福州的高速铁路大通道.宁安高铁扩展长三角洲区域经济辐射规模,还将加速我市融入长三角,亲近与东部兴旺城市沟通协作,引导区域城市合理布局、协调开展,加速长三角区域经济一体化进程,对推进我市及沿线经济社会开展具有重大含义.
私家车保有量翻倍
从前,对许多
芜湖人来说,具有一辆私家车是可望而不可及的.但现在,跟着市民生活水平的进步,以及经济的开展,私家车现已走入寻常百姓家.在江城,现已有不少车主也开端将自家的私家车更新换代,一些家庭甚至具有两辆及以上的私家车.
数据显现,2015年底,
芜湖民用轿车具有量37.65万辆,比2010年增加1.51倍,年均增加22.9%;其间私人轿车具有量32.38万辆,比2010年增加2.51倍,年均增加28.6%.记者汤荣汛
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