湖北墙体广告 公交专用道是“vip”，开错罚50元，违停罚200元，成心损毁象征标线可罚至2000元，请看细心再开！5月11日，
武汉市法制办公布《
武汉市公交专用车道管理方法(征求意见稿)》，面向社会征求意见。
到2015年，
武汉市共设置了39条155公里公交专用车道。而
武汉市法制办相关负责人表明：“公交专用车道设置率低于国家公交都市设置规范值，与北京、
深圳、
上海等城市比较距离较大，需求经过立法予以推进。”
专用道究竟能不能进？
据市公交集团计算，近来两年来，
武汉市加马上公交专用车道的建造，迟早高峰期公交车优先通行，速度遍及进步了10%以上。
为了进步大型客车通行功率，《方法》第三条规则，
武汉市公交专用车道在特定时段内可供公交车、校车和19座及以上大型客车通行。
别的的社会车辆占用公交专用道罚50元。在专用道内违停，处200元罚款。在专用车道损毁象征标线、公交站点设备等，处以200元以上2000元以下罚款。
公交如何不与社会车辆抢普道？
社会车辆在规则时间内占用公交专用道，归于交通违法行为，但公交车放着“专道”不走，为了求快，偏偏要变道挤到普通车道上。
本来，
武汉市的公交专用车道均采纳“外侧式”设置，简单受路口转弯搅扰，简单被行人、非机动车挤占，公交车速进步不大。
为了使公交专用车道的设置科学合理，《方法》第五条规则“符合设置路中式公交专用车道条件的路段，应当优先设置路中式公交专用车道，并配套设置相应的公交站点”。
出租车被特殊照顾 可暂时借用“接客”
为改进
武汉市客运出租
汽车的运营环境，便利乘客乘坐客运出租
汽车，《方法》第九条第二项作了特别规则。
“城市巡游客运出租
汽车可暂时借用公交专用车道上下乘客，即停即走，但不得在公交专用车道内滞留或成心低速行驶揽客。”
