湖南株洲墙体广告 目前，滨江南路的市民要想经建宁大桥去往董家塅高科园等地，必需要绕道泰
山西路经西环线才干上桥。5月11日，记者从市城发集团得悉，我市将在3年内，在中环大道新增5处匝道互通。竣工后，相似“桥就在眼前，但不能上桥；路就在桥下，但不能下桥”的为难场面将不再呈现。
中环大道拟新增的5处匝道互通分别为：建宁大桥西匝道（衔接滨江南路）、建宁大桥东匝道（衔接沿江南路）、石峰大桥西匝道（衔接滨江北路）、石峰大桥东匝道（衔接沿江北路）、衡山路—西环线互通（衔接衡山路，即原长
江西路）。
市城发集团相关担任人引见，该项目曾经进入环评公示阶段，其中，建宁大桥西匝道、衡山路—西环线互通将于年内开建、明年建成，其他3个子项目均将在2019年5月前建成投用。
2006年，南环线、西环线建成通车，不过，由于当时道路沿线周边还未开发，一些节点路段只设置了预留出入口。随着城市范围的扩展及私家车数量的快速增加，打通环线匝道及辅道，成为释放中环大道运能、缓解城区交通压力的有效举措。
依据规划，除了上述5处匝道互通，中环大道还将经过多个互通衔接城区主干道路。比方建立中的新塘路三期将衔接北环线。不只如此，建立中的湘江大道、西站南路、铜板路、渌枫大道等多条城市快速路，都将连通中环大道，进而构成城区环形放射状路网构造。
