广东墙体广告  围蔽近两年后，BRT东圃站的两座天桥日前注册。昨天记者造访发现，同期开建的BRT棠下村站东侧天桥如今还在严重施工期间。
　　BRT东圃站新注册的天桥十分美丽，邻居们再也不必和车争道了
　　东圃站两边的已注册
　　为完善中山大道行人过街体系，2014年7月，别离位于BRT东圃站西侧、BRT东圃站东侧、中山大道棠下村东侧的人行天桥项目围蔽施工，计划工期为300天。但是受管线搬迁、气候等要素制约，天桥未能按原定时刻竣工。
　　昨天，记者在BRT东圃站看到，该处两边的天桥已注册，不过仍有施工人员在“收尾”。西 侧天桥上，施工人员正在装吊灯、砌花池。一施工人员表明，天桥是5号摆布通行的，如今主要是对地上、栏杆、花池等做整理、美化。东侧天桥已迎来较大的人流 量，有施工人员正在桥上给地砖间隙添补水泥，“根本都好了，即是做得美丽一点。”一施工人员说道。
　　邻居：有自动扶梯就好了
　　东圃站东西两边天桥相隔约100米。该路段为东圃商业中心，周边有多个购物中心及写字楼，人流、车流密布。
　　家住假期园社区的陈女士说，之前去东圃商业中心买菜时，“常常有人乱穿马路，很风险。”如今有了天桥，“不必等红绿灯，又安全又便利。”推着婴儿车上天桥的林女士表明，尽管楼梯预留了推广方位，“不过没有自动扶梯，对白叟、孩子来说仍是不太便利。”
　　围蔽施工一年多 东圃天桥总算注册啦（南方网）
　　BRT东圃站两边的两座天桥曾因围蔽一年多不施工遭市民投诉，日前市政工程修理处发布告诉称，东圃天桥已竣工并于本月初投入使用，一起注册的还有一座配套天桥。
去年11月B R T东圃天桥施工围蔽情况
　　5月11日夜，俯视中山大道东圃大马路和东圃站西侧的人行天桥，这两座天桥本月初敞开通行。
　　工程材料显示，今年年初该天桥的结构已根本建好，桥面、桥身和楼梯已建成，不过其时施工 人员表明还有一些配套的辅助设备没有竣工，因而天桥详细建成日期还需要后延，至今已3个月曩昔，该天桥总算竣工投入使用。承建该工程的市政工程修理处也确 认，中山大道东圃大马路和东圃站西侧人行天桥别离于5月1日、5月9日正式敞开通行，周边居民可不必再忍耐围蔽带来的不便了。
　　据了解，这两座人行天桥，跨中山大道主桥的桥面总宽度为6.2米(包含花槽)，主桥跨度 别离为54米和69米，两边人行道上人行梯道的宽度均为3米，中心两个BRT站台处的人行梯道宽度均为3米。工程内容包含天桥主桥及梯道主体结构、天桥主 桥及梯道雨棚；天桥美化、照明的施工；桥下车行道、BR T站台及人行道的修复。另该路段的棠下人行天桥工程如今正严重进行雨棚施工及路面康复，争取提前 敞开通行，减轻城区交通压力，便利市民出行。
　　新闻连接
　　为何围蔽久
　　据了解，东圃站东西两边天桥工程从2014年6月20日开端工程围蔽，桥开始的准挖期限 是2014年6月20日—12月19日，随后许可证里又增加了两次“续期记载”：一次是2015年1月1日—6月30日，一次是2015年7月1日—12 月30日。因为施工了一年半还没竣工，并且现场施工人员较少，周围市民因而不满。因为该路段处在东圃商业中心，人流、车流十分密布，路途的长时刻围蔽给市民 的出行带来不便，并且存在安全隐患。关于市民的投诉，市政工程修理处解说称，围蔽时刻久是因为受管线搬迁要素的制约，涉及多家管线单位的交流和谐耗时较 长，且现场复杂的交通状况给施工工作带来很大艰难，有些工程白日施工对交通影响较大，项目部多数采取夜晚施工。
新美广告公司：http://www.hbxmad.com