黑龙江伊春墙体广告发布　　进入4月份以来，伊翠铁路改线工程全线开工。5月初，乌马河施工段，林边、户外已成了一派繁忙的工地，施工建造局面如火如荼。为了铁路按期注册，工大家遇水搭桥、逢山开路，激战不休，火热的建造局面正在乌马河畔热情演出。
　　5月7日，记者在乌马河区施工段路基作业现场看到，这儿正演出一场机械与人力密切配合的路基基础施工“交响曲”。在3米高的路基作业面上，一辆辆的运送车来往不断，卸下一车车路基土。随后，推土机将土推开、摊平，压路机随后跟上一遍遍夯实。
　　塔吊树立，大型机械轰鸣，运送车辆络绎不断，桥涵似长龙向户外弯曲、非常壮丽，新夯实的路基正在修路者脚下延展，钢筋工、水泥工等在现场忙个不断……伊翠铁路改线工程乌马河段施工发展顺畅。
　　“假如没有连雨天，路基铺设将高效进行，估计到5月末，此段路基基础施工即可以超越7米的桥涵高度，到时，路基的基础施工将告一段落。”施工负责人介绍说。
　　眼下，正值林城项目建造的黄金期。中铁二十四局伊翠铁路整体施工人员非常爱惜这一有利机遇，工大家克服气候、土质、自然环境等晦气影响，采纳“五加二”、“白加黑”及“大兵团作战”等办法，抢抓时刻，攻坚克难，“抢着干”，保证了该工程进度。
　　伊翠铁路于2015年6月开工建造，历经近一年的激战，目前，工程已经完结过半。大型桥梁和2座中型桥梁主体施工已完结，涵洞建成22个；包括路基建造在内，总工程量已完结76%；3处站场业已开工，已完结1300平方米的施工任务。
　　据悉，伊翠铁路总投资5亿元，铁路等级为国铁三级，总施工长度20公里，由中铁二十四局承建。铁路沿线将建造475延长米的大桥1座，108米的中型桥梁2座，涵洞46个，路基需要土方总量为266万立方米。作为华能伊春热电工程的燃料专用运送线，工程还需要在沿线建造双子河、伊春货场及电厂3个总建筑面积3000平方米的“战场”。
　　在项目建造中，乌马河区全力配合该工程建造，区建造局、农委和资本林政局钉在项目建造现场，他们掌握方针、依法办事、考究办法，积极稳妥地推进征地拆迁作业，换来了附近大众的理解和支持。为便利中铁二十四局办公，这个区将乌马河运营所的会议室、办公室悉数腾出来，供施工指挥部使用，让中铁二十四局伊翠铁路项目部职工倍感温暖。
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