黑龙江佳木斯墙体广告制作　5月13日讯 哈佳快速铁路要点控制工程猴石山地道将于5月14日贯穿。11日记者走进了工程建造者中间。
　　自2014年7月，地道工程建造走过不停歇的四季与热烈变换的日夜。关于中铁一局的每一位建造者来说，贯穿意味着高寒区域地道作业难点的登顶，意味着高速年代一啸过佳新梦的向前跨进。
　　11日晚，趁着白班工人下班的空隙，记者到工区现场采访了几位工程建造参与者，听听对地道贯穿内心的期待与渴盼。
　　秦普华是佳木斯本地人。她明白地记得首次走进猴石山地道工程工区的日期是2014年10月30日。在食堂做厨师作业的她来之前没有想到这儿的作业这么辛苦。猴石山地道是24小时不罢工，每个环节工序的工人都是日夜倒班，打破了一天三餐的惯例餐食供应。“工人中南方人多一些，刚开始我做菜偏东北菜口味，工友们有些不适应，后来渐渐调，渐渐改，我们都这么辛苦不只需吃饱，还要吃好呐。”秦普华说。
　　作业以来秦普华早上4点多上班一向作业到清晨，工我们来了走，走了来。来来回回食堂始终是“热烈”的。施工量大、任务重的时分，工人不能按点回来就餐。早饭变成了午饭，午饭又没时没点。秦普华常常站在食堂往外望，看见地道口出来人，她和搭档们就把饭菜再回锅。“工我们肠胃都不好，咋也得确保我们吃上热乎饭。我们这点累和工我们比起来算不得啥，他们实在太辛苦了。”
　　地道贯穿进入倒计时，工友们在就餐时都在议论这件事。秦普华也和后勤管理人员商议菜谱为我们庆功。
　　也在食堂作业的夏春凤是“夫唱妇随”。老公在工区做运渣车司机，她跟从老公一同走进这个工程。
　　“只需有爆炸，我爱人就要出车。爆炸时刻不固定，如今都构成条件反射了，这边爆炸声一响，他就往外冲，我这心就立马揪到一同。”正因对作业的了解才让夏春凤如此挂念。
　　冬天施工时，地道外温度最低零下28摄氏度，地道内零上17摄氏度。为了确保车辆正常运转，夏春凤的老公常常在室外暖车一个小时，才干进入地道内。“在外面冻透了，进入衣服立刻结冰。出来后还得整理车窗的冰，挺遭罪的。”夏春凤说，贯穿那天，要做一些拿手菜犒赏犒赏这些为佳木斯开展作贡献的人。
　　大伙公认的“零酒量”地道工程安全生产管理负责人武靖勋现已计划和“战友们”喝上一杯。作为进入工区时刻最长的“元老”，“80后”小伙在钢筋混凝土的“磨炼”中更显老练慎重。
　　小武有记日记的习惯。在佳木斯作业时期他现已写了厚厚的三本。平行导洞作业是其间的一篇。小武写到：“温差大，喷浆艰难。工我们一遍一遍试终究仍是拿下来了。零下20多度的天里，我们穿雨衣、雨鞋对战地道内涌水很‘壮丽’……幸好有烤衣房，不然身体伤风了，衣服也会‘患病’。”
　　建造者一点点向山腹掘进，一步步霸占技能难题，支付多少辛苦他们自己最为明白。
　　在有10条地道建造作业经验的技能丈量员张润心中，猴石山地道工程无疑是形象最深的。他这样总结道，用了从未用过的新工艺，挨了从未挨过的冻。
　　张润是四川人，因丈量作业性质，他经常会扛着丈量仪器作业，操作时不能戴手套。“实在是太冷了，我的手指头冻得不能弯了。”那段阅历对张润来说记忆犹新。“双层保温板这个新工艺我们都不熟悉，施工中我们不断学，不断改进，后来作业效率现已提高了一半啦。”
　　张润讲，他从佳木斯回到老家要坐三天两夜的车，假如这条铁路修好了，他回家最少省半响时刻。为佳木斯老百姓做有意义的事，他很自豪。
　　贯穿日安全员马艳良要点重视爆炸飞石危险。“飞石的速度和破坏力会像枪弹相同，有必要确保摆布人撤离到安全范围内。”马艳良口气坚定。
　　这几天，马艳良心情大好。由于爱人带着两岁的孩子前来省亲。“前次见孩子刚生没几天，如今孩子都满地跑了。”马艳良眼泪在眼眶里打转，对家人的内疚是一切建造者心中最不肯触碰的有些。
　　孩子出世20天，马艳良就跟从工程队到佳木斯作业。时期他一向用视频一解对妻儿的怀念。
　　“视频里孩子榜首声叫爸爸，他哭得不可。”张润在一旁说。
　　“哪有哭，那是快乐……别揭我老底儿。”马艳良不好意思地拍了拍张润。
　　武靖勋从不好爸爸视频。由于母亲曾悄悄通知他，只需一听到小儿子的声响，老爸爸就格外激动，思儿心切，几天都缓不过来。
　　武靖勋只需和家里通电话，两头都是报喜不报忧。
　　“三床被子保暖，衣服结冰，人伤风。”不能说，不能让家人忧虑。
　　“大哥出车祸受伤，爸爸妈妈身体抱恙。”不能说，不能让孩子分神。
　　建造者个个对家庭充溢内疚，而创造精品工程他们全情投入、无愧于心。
　　还有三天地道贯穿，如今一切建造者和见证者带着期盼一同倒数。
　　张润最盼地道爆炸准确无误！
　　马艳良最盼末梢工程安全平稳！
　　秦普华最盼可口的饭菜为庆功增色！
　　武靖勋最盼，为猴石山地道贯穿节点工程交上一份满足的答卷！
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