广东手绘墙体广告  “十三五”时期深圳市将投入543.9亿元，推动完结17个项目，强力推动东进严重通道计划建造。
号角响起！日前，市委市政府审议并原则通过《深圳市施行东进战略举动计划（2016~2020年）》及相关配套计划，深圳“东进战略”进入全面施行 阶段。龙岗区地处深莞惠经济圈几许基地，是深圳东部的“桥头堡”、执行深圳“东进战略”的主战场。龙岗区委书记冯现学表明，龙岗区将以当时影响“东进战 略”最为基地的交通疑问作为突破口，以轨道交通为骨架、以归纳交通枢纽为支点，加速完善快干线路网构造，创造立体交通系统，构成掩盖深圳市基地城区半小时 交通圈和珠三角东岸区域1小时交通圈。
执行“东进”战略 坚持交通先行
长久以来，深圳的展开一直是“西强东弱”。在这种情况下，市委市政府提出“东进”战略，把展开的目光投向龙岗区等深圳东部区域，并出台多项严重根底 设备加速推动东部展开。“要以当时影响东部展开最为基地的交通疑问作为突破口，坚定不移地推动施行东进战略。”日前，市委主要领导表明，要坚持交通先行， 尽力把东部区域创造变成深圳甚至更大区域的新展开极。
“十二五”时期，龙岗区归纳交通系统日趋完善、整体交通运行状况和环境也有较大改进。厦深铁路、深圳东站、深圳坪山站以及博深高速等通车运营使交通 区位优势进一步稳固；轨道3号线（龙岗线）、5号线（环中线）的通车运营使立体化归纳交通计划开始构成；路网容量大幅进步，全区次干道及以上路网计划约 544.5公里，与“十二五”前期比较路程添加约157公里，次干道及以上路途密度由2011年头的1.76公里/平方公里提升到现在2.48公里/平方 公里，路网计划建成率由2011年头的35.8%提升到现在的50.3%，坂李大路、五和大路、坂澜大路、嘉湖路及爱南路等干线路途通车，使路网构造得到 了完善，构成了“二横五纵”的高迅速路网及“八横六纵”的干线主干路途网；民生交通有用改进，“十二五”共打通断头路48条，推动专项交通拥堵归纳治理项 目77项，推动23座天桥的施行作业，现在7座已完工，各项民生交通作业的作业展开以及强化造访底层效劳社区机制深受大街、社区、公司和居民好评。
但是，与深圳西部比较较，东部各项交通设备仍然存在不小的距离。怎么施行东进战略、加速深圳东部区域展开？冯现学表明，深圳东部区域的路途交通根底 设备，与市基地区及西部区域的距离明显，变成制约东部展开的最大瓶颈。执行“东进战略”，龙岗区要加强东部基地与市基地的交通联络，为东部基地提供强力引 擎；进步东部路途交通展开水平，进步东部的战略交通定位，加强东部区域与周边区域的交通对接，强化东部基地的对外辐射。将来，龙岗区要执行好深圳“东进战 略”，充任东进“桥头堡”，交通最为要害，龙岗区区长吕玉印表明，龙岗正加速推动大中运量公共交通建造，完善快干线路网构造，创造立体交通系统，要在十三 五时期构成掩盖深圳市基地城区半小时交通圈和珠三角东岸区域1小时交通圈。
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