四川泸州墙体广告　曩昔5年是我市交通运输开展历史上投入力度最大、开展速度最快、交通面貌改变最显着的5年。5年内，我市建成遂内、遂资、遂西、遂广等高速公路4 条，新增高速公路出口11个，“一环八射”高速公路网络全部建成；同时，铁路建造高歌猛进，现在，我市境内已建成了达成铁路、达成铁路扩能改造复线、遂渝 迅速铁路、遂渝铁路二线工程等4条铁路，通车路程达237公里，遂宁停靠动车组已达40列，别的旅客列车43列，是现在全省停靠列车最多的二级城市。高速 公路和铁路的加速建造，畅通了遂宁对外交通大动脉，进一步强化了全省次级归纳交通枢纽位置。
　　跟着中环线、市城区至5县区方便通道的加速建造，我市内部交通活力进一步增强。现在，内联外通的遂宁正以繁荣的姿态和方便的交通，在成渝经济区内奠定起区域性中心城市的根底。
　　“一环八射”
　　密织高速路网
　　2015年，遂广遂西高速公路的相继通车将我市境内高速公路通车总路程增加到359公里，这一数据，意味着我市在全省高速公路建造密度中居全省 除成都外的第一。现在，全市境内建成27个高速公路出口，遍及三县两区多个乡镇，实现了从“省省通”到“省市通”“市市通”到“市县通”“县县通”的高速 公路开展格式。
　　跟着高速公路网的织密，我市与相邻城市间的距离被拉得更近。向南，遂内高速一派繁忙；向北，绵遂高速络绎不绝；向西，遂资眉高速连通三城；向东，遂广遂西高速畅通新的期望。
　　与多年前的“一条线”比较，现在的遂宁高速公路已构成一张“一环八射”的高速网。这张“网”成功地将我市与成渝经济区相联，然后扭转了“居中不通”的尴尬局势。
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