湖北墙体广告 昨天，记者从三峡集团获悉，国际最大的升船机——三峡升船机工程经过国务院长江三峡工程全体竣工检验委员会纽带工程检验组检验，初定本年6月投入运营。
三峡升船机承船厢可载3000吨级船只，最大爬高吨位达1.55万吨，最大爬高高度113米。提高分量和高度，均为国际之最。作为三峡工程的持久通航设备之一，三峡升船机是客货轮和特种船只的迅速过坝通道。该升船机运营后，游船通常40分钟就可通行一次，比持久船闸通行一次用时缩短了2小时50分钟。
与三峡船闸过船不同，船只在三峡升船机承船厢里，像坐电梯相同，被悬在空中，由机械驱动承船厢升降，以战胜大坝上、下流的会集水位落差。
据了解，现有三峡双向船闸年规划经过才能1亿吨，因为运量有限，船只很多，无法满意过闸要求，一般船只均匀待闸停留时刻40小时、危险品船只待闸逾50小时，下行船只最长待闸时刻达340小时。据规划，三峡升船机可承载3000吨级的大型客轮、游船和部分运送鲜活物资货船，运营后，年可为三峡大坝添加600万吨的过坝才能，长江黄金水道的通航效益及社会效益进一步表现。
