广东东莞墙体广告　校车制止跨区营运后，罗女士只得将老父亲从老家请过来专门接送孩子。至于南城教育部门解说的就近入学的准则，家长并不配合，罗女士以为，自家离幼儿园的间隔远远近过南城的有些社区，这么一刀切不让校车跨区太说不过去。
　　“主张保留校车就近跨区接送，以便利孩子上学，处理交通拥堵！”近来，家住东莞东城网友陈小姐发帖求助称， 孩子在南城的一家幼儿园上学，已入学一年半，此前孩子一向乘坐校车上学，但近来接到校方告诉称，校车今后不能到东城接送孩子了。受这个疑问困惑的家长不止 陈小姐一个，家住莞城的罗女士也正为此事烦恼。
　　家长：没有校车更不便利
　　陈小姐网帖中称：“孩子的校车接送，校方现已保持多年，办理和安全疑问都很注重，得到咱们家长的认同，也大 大处理了孩子的接送疑问，还大大减轻顶峰段交通堵塞疑问(一辆校车能够替代5辆以上的私家车)。咱们都是双职工，孩子上学一向都靠校方组织的校车接送，现 在教育部门和交通部门无故撤销，给咱们形成极大的困惑！厚街、东城等区域多位家长一起呼吁，保持幼儿园现有的校车接送。”
　　家住莞城的罗女士也向记者反映，自个的孩子在南城一幼儿园入读，今年行将升入大班，但今年头也被奉告幼儿园校车将不能到莞城接送了。校车制止跨区营运后，罗女士只得将老父亲从老家请过来专门接送孩子。
　　对此，南城宣教办有关作业人员解说，一是校车办理越来越严厉，中止有些校车跨区运营是思考就近入学准则减少 交通危险；二是南城学位紧张，南城不少幼儿园和民办小学的招生目标也是接收南城辖区生源。东莞市教育局民管科有关作业人员却解说，不一样的民办校园招生目标 不一样，但只需家长能处理接送疑问，跨区域入读是没有疑问的。教育局：做法说不过去记者注意到，年头新修订的《东莞市校车安全办理办法》中清晰，校车停靠站 点建造由镇街政府统筹施行，教育部门做好校车效劳需求状况查询计算，交警、交通及城市道路办理部门做好停靠站点计划、建造与保护作业。
　至于南城教育部门解说的就近入学的准则，家长并不配合，罗女士以为，自家离幼儿园的间隔远远近过南城的有些社区，这么一刀切不让校车跨区太说不过去。对 此，记者也以家长身份咨询了东莞市教育局有关科室，该科室的作业人员回复称，从国家、省到市并没有文件明文规定制止校车跨区运营，仅仅有请求要推进校车运 营办理的专业和集约化。“中止校车跨区运营目前仅仅南城等单个镇街的做法，如果该民校招生规模是辖区生源，那么中止其校车跨区运营有那么一点道理，如果该 校是坐落镇与镇的交界处，你说让校园只接收辖区生源不让它招隔壁镇的学生也不合理。如果是面向全市招生的校园，不让其校车跨区运营就更说不过去了。”
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