贵州赤水墙体广告 “建成建制村通沥青（水泥）路2200公里、撤并建制村通硬化路300公里，沟通建制村381个，建制村通畅率到达89%，开通客运班线109个，建制村通客运比例到达91%。”这是今年市交通运输局脱贫攻坚的总体目的任务。
　　近年来，市交通运输局加快乡村公路建立，着力推进交通运输脱贫攻坚进程，推进乡村地域交通根底设备条件有效改善。
　　抓指导挂帮破解谐和难问题。实行局指导和机关科室包片挂帮方式，对全市乡村公路建立停止综合督查，即指导包片、科室包县、技术人员包项目。包片指导率领相关技术人员定期深化施工一线对项目施行状况停止检查，发现问题现场处置，及时跟踪问效，确保催促落实到位。
　　抓结合督查破解监视缺位问题。市公路处与市交通建立工程质量监视站成立结合巡查组，实行一季一查一通报机制，对季度检查状况实行综合排名公示制。采取“以查代训”的方式，进步施工现场管理人员的业务素质，处理县级工程技术人员少、技术力气缺乏、局部项目监视缺位等问题。
　　抓社会监视破解巡视缺位问题。全面实行社会监视员制，即每个项目落实1到2名沿线热心公益事业、义务心强的党员或人大代表、政协委员作为社会监视 员，交通质监站经过组织社会监视员现场培训，发放简易监视材料和手册，使社会监视员控制通村沥青（水泥）路建立的关键技术指标，逐渐进步监视程度，增强施 工过程监视。
　　抓专项整治破解整改难问题。着力转变督查形式，在季度综合检查的根底上，采取不定期、不定项目、不定人员“三不定”形式停止巡回检查，现场督导。对 存在严重问题的区县或项目停止专项督查，将督查整治状况致函相关区县党委、政府，并抓好跟踪，整改不到位的暂停该区县建立资金和项目，直至整改到位。
　　抓资金监管促进乡村公路安康开展。依据涉农资金管理规则，该局按季度对全市通村沥青（水泥）路建立资金管理运用状况停止综合检查。第一季度已从各区 县抽调财务人员，对各区县交通运输局的乡村公路建立资金管理运用状况停止了检查。及时发现和整改资金管理运用问题，确保乡村公路建立资金平安高效运用。
　　截至目前，建制村通沥青（水泥）路工程总体形象进度达25%，撤并建制村通硬化路工程总体形象进度达15%，新开通客运班线19个，建制村通客运比例到达87.72%。
　　经过沥青（水泥）路建立，促进了全域旅游开展，碧江区九龙洞、松桃苗王城、江口梵净山环线、石阡鸳鸯湖、思南长坝石林等依托乡村公路网络，迎来了大 批量的自驾游、游览团游客；助推了产业加快开展，初步构成以石阡、印江、松桃、沿河茶叶区为重点的100万亩茶叶基地，100万担优质烟基地，沿乌江两岸 建立的5万亩优质水果基地，以碧江区、万山区为中心辐射周边乡镇建立的10万亩无公害蔬菜基地，完成了农业产业化新打破。