湖南墙体广告发布
长沙要打造经济晋级版必需打造交通晋级版，推进城市
现代化必需推进交通
现代化，要一直坚持交通优先开展，加快构建大交通网络，让人民
大众出行愈加平安便利，为推进
长沙新一轮大开展提供有力保证。要鼎力提升交通效劳程度，变革交通管理体制，加大公路养护力度，启动施行
乡村公路提质3年行动方案，鼎力倡导绿色出行。
长沙农业
乡村开展曾经站在更高的起点上，要构成以中心城区为核，浏、宁两城为翼，公路干线为网，功用性城镇为结，城乡一体化程度更高的新型区域经济板块。
土路变成柏油路，帮我乡亲来致富，小车开到家门口，小康路上迈大步…… 唱响这曲山歌的，是浏阳市文家市镇村民黎小明。去年建成通车的
湖南最美
乡村公路 荷文公路（荷花至文家市）就从他家门口经过，这个地处湘赣边境的小镇进入浏阳城区半小时经济圈 ，村民进城从原来的一个半小时缩短至30分钟。
乡村公路，是农民
大众的致富路，是宽广
乡村的开展路，是减少城乡差异、完成统筹开展的快捷路。近年来，
长沙市交通部门以
乡村公路建立为抓手，织密
乡村路网，构建通达
乡村，在助力质量
长沙建立、精准扶贫、完成全面小康等方面发挥了不可替代的作用。
长沙市政协副主席、市交通运输局局长刘明理向我们报出了一组可圈可点的数据：到2015年底，
长沙市统计口径内
乡村公路管养里程13357公里，其中等级公路10714公里，占公路通车里程的80.2%;高级次高级路面9952公里，占公路通车里程的74.5%，
乡村公路路况优秀率到达84.1%;而早在2010年，该市一切
乡镇和行政村曾经全部通上水泥（沥青）路，目前建制村通客车率到达99.39%，构成了市区到宁乡县、浏阳市一小时交通圈 ，到
长沙县、望城区半小时交通圈 。
要想富，先修路 ，这句质朴的言语道出的是被理论一再检验过的交通经济学原理。为了完成城乡一体崛起，加快完成全面小康，
长沙交通人奏响了构筑通达
乡村的华彩乐章。
从2010年开端，
长沙市财政每年投入1.5亿元用于
乡村公路建立，十二五 期间，累计投入7.5亿元，完成投资31.6亿元，建立提质改造
乡村公路6200公里。各区县也积极筹措建立资金，加快推进
乡村公路建立。
特别是2014年以来，
长沙启动
乡村公路提质三年行动方案，方案完成
乡村公路新改建1800公里，提质改造900公里。
长沙市交通运输局副局长陈湘引见，经过启动
乡村公路改造提质建立，优化
乡村公路网络化程度，
长沙的
乡村公路正从重数量 向重质量 转型，通行才能和平安性能不时提升。
长沙县在全国率先完成了城乡公交
乡村乡镇全掩盖，如今从星沙坐4元的公交车，能抵达金井、开慧等偏僻的
乡镇。目前，
长沙县曾经全面完成了水泥路通到村组，今年启动道路白改黑 五年方案，将把一切的通村公路都变成高等级沥青公路，提升
乡村道路的质量。这些高等级的
乡村公路，为创客
下乡、快递
下乡、信息
下乡等搭起了快速通道，突破了资本、人才、技术、信息的城乡壁垒。在开慧镇惜福村，创客与当地农民协作，开发民宿旅游，将农民闲暇的房间改形成时髦的
乡村酒吧、精致的餐饮住宿，农民坐在家里创业分红。
晶莹剔透的黄金梨、味美汁多的桃子、鲜红油亮的李子……这些诱人的小水果，早上还在浏阳大围山的枝头分发着芳香，中午就曾经运送到了
长沙市区的超市。
大围山生态环境漂亮，气候共同，昼夜温差大，合适种植特征水果。近年来，大围山镇水果产业以每年2000-3000亩的速度扩展，总面积已达3万亩，完成年产值过亿元。大围山镇担任人引见，
乡村公路曾经直达农民的果园、基地，每天。新颖的水果经过
乡村公路转运，直达大江南北，飞入千家万户。
乡村公路，架起了水果基地与市场之间的桥梁，也成为了果农的致富路。
走进
长沙的广袤
乡村，曾经坑洼不平的乡间小路变成了通衢大道，一处处深山、田野、平原，因
乡村公路而突破封锁，
乡村消费力有了质的飞跃，农民
大众的生活一日千里。
绝不让任何一个中央因
乡村交通问题在小康路上落伍！ 这，既是
长沙市交通部门加快
乡村公路建立的斗争目的，也是向广阔人民
大众作出的严肃承诺！
