湖南长沙墙体广告 “关于我们普通老百姓来说，中国梦就是收入进步、安居乐业。往常，村里公路修好后，
乡村旅游资源得到了充沛发掘，我们的收入都翻了好几倍了！”在
长沙县开慧镇锡福村，今年73岁的汪先华诞前兴奋地通知记者，
乡村公路完善不只便当了村民出行，还带动了当地的旅游经济，吃土菜、住民宿、燃篝火，这里成为
长沙人周末旅游胜地，还吸收了不少外国友人。据理解，随着
乡村公路的完善，时髦
乡村游正成为
长沙县最靓丽的旅游名片，仅开慧镇，去年游客接待量就到达230万人次。
“要想富，先修路”，“十二五”期间，
长沙市将
乡村公路建立作为效劳社会主义
新乡村建立、推进城乡一体化进程、全面建成小康社会的重要抓手，全面践行创新、谐和、绿色、开放和共享“五大开展理念”，完成了“建、管、养、运”的持续安康开展。在
长沙1.18万平方公里的地域内，一条条
乡村公路就是一条条民意路、致富路、小康路，便当了人们出行，带动了偏僻山区的开展致富，拉近了
乡村与城市的间隔。目前，
长沙地域内已构成市区到宁乡县、浏阳市的“一小时交通圈”，到
长沙县、望城区的“半小时交通圈”。
建立
公路修到家门口
村里人不用再外出打工
邱松根是浏阳市文家市镇新发村的村民，这里地处湘赣边境，交通闭塞，以往进城得一个半小时，邱松根和妻子只能外出打工营生，孩子由老人照看，成了留守儿童。2015年11月，荷文公路通车，文家市镇到城区的时间缩短至30分钟，进入浏阳“半小时经济圈”，光花炮企业就有12家在新发村周边设厂。邱松根说：“往常，公路修到了家门口，村里人都在家门口的企业打工。我们两口子一年能挣十余万元，上下班还有班车接送。”
加快
乡村公路开展，完善路网规划，是破解新型城镇化开展瓶颈、全面建成小康社会的根底保证，得到了
长沙市委、市政府的高度注重。
长沙市坚持政府主导，落实开展义务，明白了市、县两级对
乡村公路建立与养护管理的义务，把
乡村公路建立一直摆在政府重要议事日程，每年将其写入政府工作报告，归入全市绩效考核，列为“六个走在前列”大竞赛项目和重点民生实事项目，促进了
乡村公路事业的有序开展。
“我们以市级资金为引导，区县投入为补充，并成立融资平台为
乡村公路建立添加新生机。”
长沙市政协副主席、市交通运输局局长刘明理说。
2006年至2009年，
长沙市财政每年投入1亿元，全市累计完成投资27.3亿元，修建
乡村公路7800公里，100%的行政村通上了水泥路。2010年始，市财政每年投入1.5亿元用于
乡村公路建立，“十二五”期间累计投入7.5亿元，完成投资31.6亿元，建立提质改造
乡村公路6200公里。同时，各区县（市）对
乡村公路建立愈加注重，除按额定比例配套补助资金外，经济兴旺区县每年经过各种途径，加大
乡村公路建立投入力度。此外，
长沙县、宁乡县、浏阳市、望城区均成立了建立融资平台，从2012年起融资9.5亿元，新建和提质改造
乡村公路262公里，有力推进了
乡村公路建立工作。
2014年始，
长沙启动
乡村公路提质三年行动方案。继续完成通畅任务，全面完成100%行政村和自然村通上水泥路；启动
乡村公路改造提质建立，包括路基、路面、危桥、窄桥的改造和安保工程等；优化
乡村公路的网络化程度，继续推进连通工程和网络化建立。三年来，
长沙市完成
乡村公路新改建1800公里，提质改造900公里，
乡村公路从“重数量”向“重质量”转型，通行才能和平安性能不时提升。在
乡村公路建立中，
长沙市特别注重危桥改造、安保工程。2011年至2015年，全市完成投资1.86亿元，完成省市危桥改造项目5586延米/122座，确保了桥
梁平安。市财政投入800万元资金，布置补贴到各区县（市）重点路段重点整治，将
乡村公路安保设备建立摆在重要位置。
乡村公路是社会工程、民意工程、公益工程，
长沙市在
乡村公路建立中全面推行“七公开”制度，应用报纸、杂志、网站、公示栏等多种方式，实在做到了建立方案、建立资金来源和运用状况、招标过程、施工过程管理等七项内容全公开。
