湖南长沙墙体广告 “北二环的苏家托立交桥中间有一节晃动很凶猛，希望有关部门能去检测一下。”不久前，市民倪先生拨打热线电话，反映了这样一个问题，记者立刻与
长沙市路桥处获得联络。19日，该管理处经过现场查勘、专家咨询，并查阅相关材料后回复，桥梁梁体具有弹性可产生一定扭动变形。
据倪先生反映，事发当日，他驾车从中青路上了二环线苏家托立交桥，在行驶约50米后，因二环线不远处发作一同事故，招致苏家托立交桥车流量十分大，他被堵在上面。在排队等着经过的时分，每有车辆从对面驶过，他都觉得到停车的中央晃动凶猛。“我能明显觉得到左右晃动。”他说。
听倪先生反映状况后，记者立刻与
长沙市路桥处获得了联络。路桥处一位工作人员通知记者，曾经向管理处担任人汇报，该处将组织技术人员现场查勘。
“桥梁有一定水平的振动属于正常状况。”
湖南农业大学理学院物理教师谭玉表示，引发桥梁振动的源头是桥两头预留的伸缩缝，这种伸缩缝是为了防止热胀冷缩给桥梁带来损伤而特地留下的。伸缩缝两侧依次由钢材、混凝土、沥青构成。当车子经过伸缩缝时，就会引发桥翼的上下振动。
19日，
长沙市路桥处就倪先生的问题作出了回答：桥梁梁体具有弹性，可产生一定扭动变形。桥梁左右摆动的缘由与受侧压力（如冲撞、风力等）、桥墩高度、梁的跨度等要素有关。另外，苏家托桥周边为空阔地带，风力较大，且桥墩较高、跨度较大，在风力影响下，产生一定幅度的左右摆动属于正常现象。并且苏家托桥于2014年经过专项检测，审定等级为B，属于完好状态桥梁。路桥处工作人员还表示，将增强桥梁日常巡查，及时处置存在的问题，确保桥
梁平安运转。
