贵州毕节墙体广告 5月20日，
贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥顺利合龙。这座主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。
贵黔高速公路起于
贵阳市白云区曹关，止于
毕节市黔西县石板。该高速公路全长78公里，总投资约90亿元，是
贵州高速公路骨架网的重要组成局部。该项 目起点衔接着已建成的
贵阳绕城高速公路西北段，经白云区、观山湖区、
清镇市和黔西县，终点接黔大高速公路。全线共有47座桥梁、11座隧道、8处互通立 交、2处效劳区和1个停车区，主线逾越乌江干流鸭池河及其主流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等深切峡谷，穿过拟建的
贵阳环城快铁、成贵快铁及G321、 S307、X004等铁路和公路。
鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，逾越鸭池河，距
贵阳观山湖区45千米，距
毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，
贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。总投资到达7.8亿元。
来自同济大学专家组担任人表示，该座大桥在开建之初，曾饱受质疑。一位美国同行曾问过他“这座大桥是你们国度本人建吗？昨日，他欣喜地表示：“鸭池河大桥的建成，使中国向世界桥梁强国迈出了坚实的一步。”
据引见，贵黔高速公路估计于今年8月全线建成通车。届时，
贵阳至黔西的车程将从如今的2小时缩短至50分钟。
