浙江墙体广告施工   5月23日，台州市公安管理部门在台州市区新增设了一批固定式交通技能监控设备。6月1日起，行车不礼让斑马线，要开端抓拍啦！
在没有信号灯操控的斑马线路口，行人具有优先通行权；只要机动车行至斑马线前显着减速，不与人抢道，能保证行人安全经过，就不予阻拦；但若机动车通 过斑马线时加快、抢道、鸣号，将被交警拦下。惩处以教学、劝导为主，情节严重者依法予以100元罚款、记3分，形成交通事故处200元罚款、记3分。
根据相关法令规则，特将监控设备设置地址予以发布。希广大驾驭人恪守交通法规，依照交通信号灯指示、交通标志、标线指示通行。
这三个地方分别是：
台州市经济开发区市府大路台州日报前（斑马线）
路桥区腾达路世纪广场前（斑马线）
黄岩区世纪大路与天长北路穿插口（斑马线）
如何取证？
关于违法取证，交警很稳重，监控设备会抓拍4张图画，并保留一段视频。前3张图画，会显现机动车和行人的图画。包含机动车的行进状况以及行人的移动轨道；第4张图画则是涉嫌交通违法车辆的图画，并记载它的车牌。
啥车辆会被抓拍？
1.假如行人先行进入了人行横道区域，并且该行人带有经过目的的，行将抵达邻近中止线的机动车就需要泊车让行，不得驶入人行横道区域，不然将被认定为未按规则让行；
2.假如机动车驶过中止线，先行进入了人行横道区域，其时行人还没有踏进人行横道区域的，机动车不会被认定为未礼让。
人行横道区域是指人行横道及人行横道与中止线（含）之间的区域。
设备带有智能辨认功能。可记载行人的移动轨道。　
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关于人行横道的法令规则
《路途交通安全法》（2011年修订）：机动车做法人行横道时，应当减速行进；遇行人正在经过人行横道，应当泊车让行；违反规则的，处警告或许200元以下罚款。
公安部《机动车驾驭证申领和运用规则》（2013年1月1日起实施）：驾驭机动车做法人行横道，不按规则减速、泊车、躲避行人的，一次记3分。
浙江省内，除台州外，在杭州、金华、衢州等多个城市，交警都已在定点抓拍斑马线前不礼让行人，并对此做法开罚，借此让不断增加的司机文明让行。
杭州：礼让斑马线已成风景线
无论是在主城区还在景区，“礼让斑马线”已成为杭州传递文明的一道风景线。
杭州的每位公交司机，凡是上路，都要恪守一套格外的“三二一”礼让行人操作法：看到行人，30米外就要松开油门减速；20米外，车速要减到15公里/小时，脚要放到刹车踏板上；10米内，有必要泊车。
杭州司机能自动让行，归结于一点：对法的敬畏。杭州对不让行司机有拍有罚。本年2月初，杭州打开斑马线前不礼让车辆整治行动，车在斑马线前不让行，扣2分，还要罚款100元。只是2个月，杭州市交警部门就处分了近5000名未让行的机动车驾驭员。
杭州街头，机动车斑马线前礼让行人 资料图
金华：机动车“理”让行人
2016年4月16日开端，金华交警将开端对斑马线前不礼让的车辆进行查处，现场执法和监控抓拍相结合。接下来的一段时间，交警部门将不定时发布“文明礼让红黑榜”。在没有红绿灯操控的斑马线，就需要机动车“理”让行人。
这些路口，金华交警会严查：宾虹路与明伦街穿插路口、东阳街与李渔路穿插路口、和信路保集半岛北门路口、丹溪路美墅园路口、八一南街与双溪西路穿插 路口、双龙南街与丹溪路穿插路口、八一南街与三丰路穿插路口、李渔东路与东市南街穿插路口、公民东路东关菜场路口、二环西路与宾虹西路穿插路口、330国 道怡村路口、解放东路与新华街穿插路口、公民东路与府上街穿插路口、公民西路与回溪街穿插路口、回溪街与五一路穿插路口、迎宾大路与丹光路穿插路口、环城 北路田里村路口。
衢州：不文明礼让就得受处分
2016年5月16日起，衢州市对机动车斑马线前未礼让行人的违法做法正式打开抓拍处分。
宁波：推行23条文明礼让的演示斑马线
本年，6月16日后宁波机动车未按规则“礼让斑马线”将被处以罚款和扣分。如何才是标准的“礼让斑马线”？宁波市公安局交通警察局介绍，当车辆行进 至距斑马线前100-30米时，应当减速;当有行人在非信号灯路段的斑马线上横过路途时，车辆有必要根据相应状况按规则泊车让行。
新的“礼让斑马线”标准，先在“福庆路—通途路—庆丰桥—公民路—环城北路—环城西路—环城南路”所构成范围内的主次干道和商业大街实施。一起，在城区及各县(市)区设置样板斑马线，实施常态化电子警察抓拍。
温州：竖起大拇指，车等人先走
2014年，温州曾在全国首推“斑马线文明礼让手势”。现在，司机看到行人竖起大拇指就知道他要过马路；摇摇手则表明“请你先走”。
绍兴：路口刷红标，让行效果好
从2014年4月开端，绍兴市交警部门在越城区43自个流量格外大，但没有红绿灯的十字路口，特意将斑马线上抹了赤色，以加强夺目效果。
嘉兴：全国首例“斑马线罚款案”
2015年9月16日上午，这起全国首例“斑马线之罚”行政案子在嘉兴中院二审宣判。判决书称：机动车礼让行人，是现代文明社会的内涵请求。案子最终还写入最高院工作报告。
案子介绍：
本年1月31日，贝先生驾驭轿车沿海宁市西山路行进，遇行人正在经过人行横道，未泊车让行。交警当场将车截停，核实了其驾驭员身份，适用简易程序向 其口头告知了违法做法的根本现实、拟作出的行政处分、根据及其享有的权利等，并在听取其陈说和申辩后，当场制造并送达简易程序处分决议书，决议给予罚款 100元，记3分。
贝先生不服，于2月13日向海宁市政府请求行政复议。3月27日，海宁市政府作出行政复议决议书，维持海宁交警大队作出的处分决议。
案子争议的地方在于对《路途交通安全法》法令条文的过错了解。海宁交警大队辩称，《路途交通安全法》规则，机动车做法人行横道时，应当减速行进;遇行 人正在经过人行横道，应当泊车让行。上诉人驾驭轿车做法案涉路口时，遇行人先于车辆进入人行横道区域由南向北行将经过车辆前方，未按规则泊车让行，该做法 违反了上述法令规则。
嘉兴中院二审判决书上写道：机动车和行人穿过没有设置红绿灯的路途路口归于一个互动的进程，任何一方都无法事前精确判别对方是否会中止让行，因此处 于强势位置的机动车在途经人行横道遇行人经过时应当自动泊车让行，而不该使用自个的强势迫使行人留步让行，这既是法令的明确规则，也是保证作为弱势一方的 行人安全经过马路、减少交通事故、保证生命安全的现代文明社会的内涵请求。
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