湖北武汉墙体广告 上一年拟建百个立体停车场，为何只建成19个?三面被铁路围住、出行基本靠钻涵洞的“南湖之围”怎样破?昨天，
武汉市电视问政常态化节目“言而有信”聚集停车位和路网建造。
三个方向铁路围住居民出行要钻涵洞
说法：三个方向的路途正抓住打通
由于铁路通过，南湖30万市民的出行难，在上一年
武汉市电视问政中曾反映过。跟着雄楚大路高架的注册以及路途建造，本年出行难是不是减轻?
上星期五，暗访人员来到
武昌南湖路上的长虹桥铁路涵洞邻近，看到从雄楚大路进入南湖路、从南湖路上雄楚大路的车流，不得不下穿铁路涵洞。因路途狭窄，双向均现车辆停留。
据了解，南湖片区居民进出，首要需通过3个铁路涵洞：南湖路上的长虹桥涵洞、安全路铁路涵洞、张黄新村岭南路铁路涵洞。仅南湖向东进主城区不需过涵洞。邻近居民表明，这3个涵洞都仅有双向两车道，且一下大雨就淹水，小车不敢走，“早晚顶峰对错堵不行，早上出不去，黑夜进不来。”
“本年
武汉市许诺打通100条微循环、断头路，为何南湖的李纸路一向没打通?”问政现场，南湖社区居民向市城建委主任林文书提问。
“这些年南湖居民的确受苦了。”林文书说，现在南湖有几条路迫切需要打通：往北是丁字桥南路，穿过铁路客运站到雄楚大路;往西是建安路穿京广线打通到白沙洲大路;以及往南的李纸路。他介绍，李纸路分三段建造，榜首段已通车，第二段首要路面已完结，衔接三环的立交桥年末前将打通两个左转匝道。丁字桥南路和建安路的跨铁路桥计划也已通过证明。
据称，丁字桥南路北段(瑞安街——雄楚大路)已开工，预计明年9月竣工;丁字桥南路南段(文祥路——南湖大路)本年也将开工，明年6月竣工。这么，南湖片南北方向将有一条顺利的大通道。建安街将西延，跨铁路直通白沙洲大路，将于本年8月开工。
拟建百个立体停车场上一年至今只建成19个
说法：做好和谐多建公共停车场
洪山区关西社区，有3000多户居民，由于没有停车位，小区的路途、绿化带都成了停车场。社区决定在小区仅有的一块空地上建个立体停车场。但是，有居民却躺在地上阻挠施工，居民说忧虑立体停车场发生噪音，以及车辆带来的尾气。
“上一年，咱们初选了100多个老旧社区预备建立体停车场，证明后满足条件的还有60%，但现在只建成了19个。”
武汉市国土资源计划局总计划师杨维祥说，很多居民既想用立体停车场，又不期望建在自家门口，和谐作业很难。
杨维祥表明，计划部门一方面将做好居民的和谐作业，另一方面将努力建造公共停车场，减轻老旧小区停车难。本年，
武汉市许诺在老旧小区等地建造2万个停车位，现在已建成24个停车场、约3000余个停车位，在建停车场41个共9000余个车位。
