丽江墙体广告 5月24日，
昆明铁路局滇西铁路建立指挥部党工委书记姜红林一行，专程到中铁二十一局集团三
公司丽香铁路项目部承建的
丽江至香格里拉铁路站前I标段，停止平安质量全面检查。
滇西指指导在检查路基涵洞施工状况
滇西指指导在检查路基涵洞施工状况
该标段全长21.52公里，其中路基长度8.012公里，区间路基土石方86.65万立方，站场土石方53.53万立方，大桥4座，总延长1358.61米，涵洞39座，总延长812.58横延米，隧道6座，总延长12116米。由于金沙江大断裂带横贯整个标段，地质结构复杂，围岩破碎，多为收缩土、灰质泥岩、泥岩、砂岩、泥夹石、岩堆体等不良地质，加上渗水、涌水，隧道施工极为困难，且平安风险大。
为确保施工中的平安质量，项目部在隧道施工中采取了“三台阶”开挖法，预留中心土，并增强超前地质预告和围岩量测，及时对超前钻探状况和围岩量测数据停止细致剖析，为掘进施工和初支、二衬的计划制定提供翔实、牢靠的数据支撑。在现场管理方面，每个洞口都装备了技术主管、技术员、平安员、质检员、实验员、值班员等，实行带班作业和旁站监视。每道工序、每个循环都保证现场有技术员、平安员、质检员、值班员和带班指导，对施工过程中的每一个细节停止监视控制，从而保证了平安质量。
姜红林一行从路基到桥涵，从隧道到边坡防护的每一个细节都停止了逐一检查，发现问题及时予以指正。在黄山哨隧道出口掌子面，姜红林一行查看了脆弱围岩的施工和防护状况后，请求正在
工地值班的项目部指导：一是要增强掌子面和初支部位的围岩量测，并做好二衬后的定点察看，发现地质变化、初支变形，要及时经过信息平台上报指挥部，不能有丝毫大意或幸运心理，要确保施工过程中的平安质量控制；二是现场带班指导、技术员、平安员、质检员等人，要做到随时在位、认真担任，发现问题及时处理，把平安质量隐患消灭在萌芽状态；三是抓好对问题的整改，对检查中发现的问题要揪住不放，必需整改到位；四是增强现场施工人员的平安质量认识教育，让每一个管理人员、每一个施工人员都能从思想认识上高度注重平安质量，躲避平安风险；五是要抓好规范化文化
工地建立，抓标准落实，抓制度落实，记载好每一个细节的施作状况。
在拉市海车站站场
工地，姜红林一行请求留意雨季施工的高边坡防护，要勤于检查，检查每一根锚杆的长度和锚固状况，检查框架梁的嵌入深度能否到达了设计请求，并随时控制高边坡的排水状况、自稳状况。姜红林强调：平安义务大于天，有了平安保证，才干有工程质量的保证，要实在保证工程质量和施工人员的平安。
