从“重数量”向“重质量”转型
据
湖南省交通运输厅副厅长胡建新引见，“十二五”期间，
湖南全面完成了
乡村公路规划目的，国省总投入238.5亿元，完成总投资438.8亿元。到“十二五”末，全省
乡村公路总里程达18.9万公里，居全国第六位。
“十二五”期间，
长沙市已完成100%的自然村通水泥路。从2010年开端，
长沙市财政每年投入1.5亿元用于
乡村公路建立，“十二五”期间全市累计建立提质改造
乡村公路6200公里。2014年以来，
长沙市交通运输局启动
乡村公路提质三年行动方案，方案完成
乡村公路新改建1800公里、提质改造900公里，使全市
乡村公路从“重数量”向“重质量”转型，通行才能和平安性能不时提升。“十二五”期间，
长沙市已完成99.39%的建制村开通客运班车，构成了市区到宁乡县、浏阳市“一小时交通圈”，到
长沙县、望城区“半小时交通圈”。
据悉，
长沙县已在全省率先完成城乡公交
乡村乡镇全掩盖。今年，
长沙县还启动道路“白改黑”五年方案，力争将通村公路都改形成高等级沥青公路。
据统计，目前全省
乡村公路存在平安隐患里程占总里程的56%，危窄桥仍有5000余座。
为完成
乡村公路路网构造明显优化，质量、规范、平安程度明显提升，“十三五”期间，
湖南将投资340亿元用于
乡村公路建立，提质改造建立里程5万余公里。全面改造危桥2000座，三类以上桥梁比例力争达95%以上；施行6.2万公里平安防护工程；力争完成
乡村客运全掩盖，新建
乡村客运招呼站1.5万个。
湖南还将力争完成具备条件的建制村100%通客班车，县城20公里范围
乡村客运公交化率达30%以上。
湖南省交通运输厅副厅长舒行钢表示，全省交通运输部门要落实义务，扎实推进，力争“十三五”良好开局。今年将创立第一批“四好
乡村路”示范县；全省
乡村公路重点民生实事及重点工程建立目的为提质改造一万公里、安保设备建立7000公里。
