广东手绘墙体广告  近来，广州市公共资源交易基地官网发布了最新广汕铁路有关工程投标布告，初次曝光了广汕高铁线路将有14个站点，方案2016年开工，2020年 建成通车。事实上，跟着贵广、南广铁路建成通车，广东完成了21个地市中有16个地市通高(快)速铁路，现在仅有湛江、茂名、阳江、河源、梅州没通高铁。 依据方案，2020年广东“市市通高铁”后，从广州动身，省内别的城市都将被归入3小时生活圈，假如核算外省站点、连广西、湖南有些区域也将一起归入，预 计3小时摆布可抵达省内外20余个城市。
　　到惠州将缩短一个多小时
　　依据发表的投标布告，广汕铁路工程总投资约510.5亿元，方案2016年开工，建造总工期4年。若开展顺畅，广汕铁路最快可在4年后，即 2020年建成通车。而广汕铁路正线全长241.542公里，列车规划行车速度为350公里/小时，从广州站动身，全程共14个站点，将新设增城、罗浮 山、博罗、惠城南、惠东西、赤石6个车站，改建广州东、石牌、奥体基地站、吉山、新塘、仙村以及汕尾7个车站，包含广州站在内共14个站点。其间，方案新 建的6个车站中有4个在惠州市境内。
　　据悉，该铁路工程是以广深铁路广州站为起点，线路自广州站东端引出，沿广深铁路北上，经白云、天河、增城区，串联起基地城区和市郊。依据测算， 建成通车后从广州坐高铁可在半小时摆布抵达惠州，比较现在的约两个小时的高速公路车程或许广州到潮汕高铁的1个小时摆布，大大缩短了耗时。
　　省内多城市3小时抵达
　　数据显现，2015年旅客往返最频频的10条高铁线路，就有5条在广东境内。分别为广州—深圳，深圳—潮汕，潮汕—广州，普宁—深圳，广州—珠 海。以广深区间为例，天天有近200趟高铁在此迅雷不及掩耳。广东铁投投资开展办理部有关负责人此前表明，将创造佛山西站、广州南站等综合高铁动车交通枢纽。 据测算，将来广东完成“市市通高铁”后，估计从广州动身到省内别的20个城市，将可构成3小时生活圈，除了到梅州需求3.5小时摆布外，其他城市估计都将 在3小时以内抵达。假如再核算现在现已通车的京广、贵广、南广高铁，将来从广州动身的3小时高铁生活圈还将拓展到广西、湖南等相邻省份的有些城市。
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