湖北墙体广告 昨天，满载各类货品的X2974次列车从
深圳西丽车站开出，将经
武汉吴家山站沿汉欧世界班列通道前往欧洲。这标志着华南区域货品实现了铁铁联运直接出口欧洲。
为满意
深圳、
武汉两地货品往来需要，本年5月19日，
武汉至
深圳注册了特需班列，与曩昔公路运送和非特需班列比较，时刻缩短4天以上。
武汉铁路局表明，广深区域很多
公司提出，期望凭借汉欧世界班列，直接铁路出口到欧洲，削减水运出口货品份额。“咱们只用10天，就实现了该方针。”
武汉铁路局有关人士表明，往后，经过铁铁联运无缝对接，来自
深圳、
广州及周边区域的领先制作商品，华南区域、东南亚有些国家的热带生果及渔业商品，将更快抵达中东和欧洲区域。
专家剖析，从
深圳到欧洲铁铁联运班列仅需19天，不只比传统海运节约近2个月，还可依据商品特色，加装冷藏体系，格外合适保鲜要求高的热带生果及海鲜等渔业商品长距离运送要求。
武汉汉欧世界物流有限
公司董事长王利军表明，该班列的注册，使
武汉市作为国家多式联运的试点城市，打通珠三角、贯穿华中区域形成了货品在国内的双向对流，更为华南各类商品出口到欧洲、俄罗斯和中亚新添了方便通道。
