甘肃墙体广告 现在，城市出行除了公交车、出租车以外，
手机软件呼叫专车也成了很多市民的挑选。
传统出行方法现已无法满意市民需要，“滴滴出行”“神州专车”等新式出行方法，现已遭到越来越多市民的喜欢。专车出行尽管
报价稍高，但因其具有
手机呼叫、随时等待、结算便当、车况良好、车内整齐、情绪和善等优势，在交通效劳商场已占有一席之地。
但是，专车效劳也遇到一些生长的“烦恼”——驾驶员是不是合格？车辆是不是安全？乘客隐私怎么维护？呈现意外怎么维权？
有关专业人士以为，专车无疑是传统出行方法的有利弥补，但这一系列疑问还需要进一步完善。
盛捷
专车出行成新的挑选
5月13日，正值周末。在
兰州市城关区某高级
写字楼作业的李娜正准备下班，忽然天色大暗，暴风四起，眼看就要下雨了。李娜站在作业室窗前，望着楼下公交车站上等车的人群，黑漆漆地挤成一片。她掏出
手机，点开“神州专车”APP，键入了目的地。五分钟后，一辆黑色帕萨特如约而至，在雨中舒服而高雅地送她回家。
出租车少、车内不整齐、司机拒载、效劳情绪欠佳……长期以来，打车疑问困扰着不少城市居民的出行。近几年，跟着
移动互联网的迅猛发展和智能
手机的迅速遍及，
手机软件专车效劳应运而生。“滴滴出行”“神州专车”“优步”，一个又一个打车软件的呈现，既便当了大家出行，也给城市交通增添了生机。
兰州市上班族李静以为，叫专车比自个开车更便当。家住安定、在城关上班的她通知记者：“坐公交上下班太挤，自个开车也为停车难、堵车等心烦。”自从用上专车软件后，李静素日外出便当了不少。说起搭车体会，她以为专车效劳品质比较好，车辆新、司机了解路况，而且效劳周到。
家住万达广场邻近、在
白银路上班的
兰州市民韩龙为记者算了一笔账：“我家到单位有6公里摆布，坐公交车需要转车，路上要花很长时刻。假如开私家车，一天8小时的停车费就得34元。可选坐专车，天天花费最多30元，而且是随叫随到，节省时刻。”
新业态也有生长烦恼
专车效劳结合了闲置的
汽车资本，也供给了更加便当、实惠、舒服的出行方法。但是，现在专车效劳“名不正言不顺”的身份与监管方面的空白，也隐藏隐患。有些坐过专车的乘客表明，专车效劳的确很交心，功率也很高，但驾驶员是不是合格？车辆是不是安全？呈现意外怎么维权？这些都是乘客所担心的疑问。
以“滴滴出行”为代表专车效劳选用的是一种C2C形式，它们经过
移动互联网渠道，主动匹配车主和乘客之间的交通信息，满意市民出行请求。当然，参与这种专车效劳的车辆，绝大多数都是私家车。
本年5月2日，
深圳一名24岁的女教师钟某搭乘滴滴快车在回来宿舍的途中，司机对其进行了抢劫，并将钟某残暴杀戮。由于这些年专车效劳安全事情时有发生，使得以“滴滴出行”为代表的C2C专车形式，逐步凸显出了一些疑问，最大的焦点就是怎么对供给专车效劳的私家车主进行办理？
在这种形式下，很多私家车接入渠道，而渠道操控安全事情的首要方法是对入驻驾驶员进行天资审核与训练。但实际操作中，渠道对专车驾驶员天资的把控存在漏洞，加之对专车驾驶员的约束力缺乏，难以实施有用的监管，然后简单繁殖安全隐患。此前
兰州也有多名乘客投诉，其乘坐车辆的真实牌号与
手机上显示的不一致。但现在，这类专车形式还没有找到关于此类安全疑问的有用解决方案。
安全才是中心竞争力
相比之下，“神州专车”所选用的B2C专车形式则显得更为安全。
“神州专车”悉数使用
公司自有车辆，并由专业驾驶员供给效劳。也就是说，“神州专车”的驾驶员属于
公司员工，
公司对其约束力比较强。一起，在驾驶员招募、训练和办理等方面设立了更高的门槛。
在
兰州“神州专车”作业的王师傅通知记者，上岗前他们每位驾驶员都必须经过礼仪等方面的训练，而且要有3年以上的驾龄。开车时他们被规则绝不能吸烟、打电话。此外，车内还配有免费纸巾、
手机充电线、雨伞等，车辆也会定时消毒。当然，专车效劳的
报价通常也会比出租车高出20%摆布。
“神州专车”媒体公关部总监王涛以为，对专车效劳而言，安全才是中心竞争力。为此，他们除了加强对驾驶员和车辆的严厉标准外，还为一切专车装配了OBD系统(全程车载诊断系统)，可实时监控专车运行状况和驾驶员的一切做法。在细节上，为了维护乘客隐私，神州云安全系统对驾驶员主动隐藏用户号码，避免用户自己及家人的隐私泄露。而这些，关于C2C专车形式的私家车主们来说，仅靠一己之力是做不到的。
“本年的
甘肃‘两会’上，‘神州专车’被指定作为会议用车。这种B2C运营效劳形式，在车改今后的公务用车方面，需要量将会进一步添加。”王涛以为，“神州专车”依托立异的效劳形式和完善的办理制度，满意了大家追求安全和品质的出行需要。将来，专车效劳将会创造出更大、更多元的商场需要，股动职业非常好的发展。
