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石家庄栾城机场近来经过近距离运送天资审定，计划6月份注册至
承德、秦皇岛等地的民用航线。往后，随着国家低空空域敞开“利好”方针的执行，省会市民打“飞的”，两小时内就可以抵达省内多个城市。
中航通用飞机有限责任
公司所属
石家庄栾城机场，坐落我市栾城区，跑道长度1200米、宽30米，于2013年启用，是省会第一座专用的通用航空机场。现在，由
珠海的中航通用机场处理有限
公司保管。首要执行新机试飞、私照培训、航拍、航测、护林等工作。
石家庄栾城机场顺畅经过近距离运送运用答应天资审定，变成国内首个依据新《通用航空（近距离运送）机场运转处理办法》经过审定的通用机场。继
呼伦贝尔近距离运送通用机场试点后，
石家庄栾城机场将变成民航局同意的国内首个其他区域通用机场。也标志着近距离运送通用机场试点规模已成功由
内蒙古区域进一步延伸拓宽到华北区域甚至全国规模。
经过近距离运送天资审定后，
石家庄栾城机场就具有承当旅客运送和货物运送的答应条件。“我们从
石家庄到
承德这条航线现已批复，正在跑办手续的是从
石家庄至
张家口、
唐山、秦皇岛的航线。加上近距离运送的功用后，那么在通用机场里边，功用就全了。”保管栾城机场的中航通用机场处理
公司有关负责人介绍说，现在，执飞这些省内近距离航线的机型首要有塞斯纳208飞机和国王350飞机等，这些飞机搭载人数约10人摆布。由于有国家方针扶持，将来机票定价也会相对较低。虽然运转成本较高，但是有国家方针补助，首要是为了让市民能坐得起，出行便利。估计从
石家庄飞到
承德300元至500元摆布，具体
价格没有断定。
有关连接
利好方针缓解“上天难”
通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞翔和公共航空运送飞翔以外的所有低空航空活动。由于曾经中国低空敞开有限，通用航空飞翔使命需求处理诸多使命申请和批阅手续，
石家庄栾城通用机场省内航线的获批也是如此，申报进程“很杂乱、很费事”。
5月17日，国务院印发的《对于推进通用航空业开展的辅导定见》有望逐渐改变这一局面。《定见》清晰，将扩展低空空域敞开。将2013年完成敞开的真高1000米以下，提高到完成真高3000米以下监督空域和陈述空域无缝衔接，简化通用航空飞翔批阅存案程序。便利通用航空器方便机动飞翔，处理“上天难”疑问。
《定见》还清晰，到2020年，国内建成500个以上通用机场，根本完成地级以上城市拥有通用机场或统筹通用航空效劳的运送机场，通用航空器有5000架以上。
