宁夏户外墙体广告　　跟着网约车合法身份得到清晰，租借车商场无序竞赛的状况有望改观。但是，当地性约车渠道能否习惯网约车合法后的商场变化？
　　一年前，为抵挡“滴滴”“优步”等网约车渠道，银川13家租借车公司联合推出当地性约车渠道“96166”，并请求一切租借车司机不得运用其他软件接单，两边因而构成水火不容之势。
　　应对商场竞赛，树立当地渠道
　　“2013年那会儿租借车这行好干，一个白班司机天天纯挣300元；现在咱们早上6点就出车，天天起码跑10个小时，也就能挣200元。”在银川群众租借汽车公司司机马建荣的回忆中，银川租借车职业由盛转衰，活越来越难拉，是近来两三年的事儿。
　　在银川租借车职业巅峰期间，租借车户报价一度涨至70多万元，现在，租借车户已跌至40多万元。
　　一些租借车司机反映，2014年，“滴滴”打车等相继进入银川商场，其后又接入私家车载客效劳，给传统租借车职业形成较大冲击。租借车户报价跌落、司机收入降低，仅仅其间的影响之一。
　　面对商场竞赛，银川市13家租借车公司挑选“抱团取暖”，一起出资400余万元，于2015年9月联合推出“96166”本乡约车渠道，提高租借车效劳水平，以此与“滴滴”等抗衡。
　　银川市冰达租借公司副经理杨占福说：“银川市共有5364辆租借车，上一年下半年，在网约车渠道注册且对比活泼的私家车就已超越3000辆，商场蛋糕就那么大，租借车开端‘吃不饱’。”
　　打车软件“二选一”，商场遭受尴尬
　　用互联网技能晋级租借车效劳，“96166”推出时不少市民叫好。但记者查询了解到，约车渠道问世后，租借车公司随之规则，一切租借车司机只能运用该软件接单，若违规运用“滴滴”等其他软件，将给予处分。
　　如此一来，银川市租借车“触网”后又与当下流行的网约车渠道阻隔开来。市民出行要么挑选运用“96166”约租借车，要么运用“滴滴”等约私家车，这种“二选一”的做法，使“96166”带有浓重的敌对颜色。
　　但是，因为资金、技能等要素制约，“96166”运行中存在缺乏，比如定位禁绝、程序莫名溃散等疑问，形成用户体验差，很多市民运用后感到功率低，因而不肯再用。
　　尽管屡次改善晋级，但在“滴滴”等网约车渠道的强势竞赛下，“96166”商场推广较为困难，不少租借车司机爽性抛弃网络接单事务，效劳车辆削减，加重了“96166”约车难。
　　银川运送有限公司永宁分公司司机李师傅向记者“吐槽”，曾经还答使用其他软件，我天天用手机能接十几单活，现在用“96166”一天都未必能接到一单，软件开着纯属糟蹋流量。乘客都被私家车抢走了，租借车常常空驶，有时跑几公里都拉不到一个人。
　　当地约车渠道，从敌对到交融
　　记者从“96166”渠道运营方宁夏群众电召租借股份有限公司得悉，到目前，“96166”软件下载量为7.3万屡次，天天约车成功次数为900单摆布。
　　“银川市白、夜两班司机共1万多名，乘客数量也数以万计，从数据上看，‘96166’目前的运营状况不抱负。”银川市城市客运交通管理处副处长田新平说。
　　业内人士以为，与“滴滴”“优步”等网约车渠道相比，本乡约车渠道在效劳水平上有距离。“96166”人为地将租借车事务与网约车渠道切割，其实质是形成壁垒。
　　“互联网技能使用可助推租借车职业供需对接，削减空驶率，本乡约车渠道强行敌对的做法不可取。传统租借车和网约车事务间有互补性。为此，传统租借车职业应对于本身存在的疑问进行改革，使网约车渠道与本乡约车渠道交融开展。”田新平说。