安徽阜阳墙体广告   作为阜城“三环线”上的重要组成局部，东环路颍河大桥及接线工程建立备受市民关注。8月17日，记者从施工单位理解到，目前工程主桥局部的主桥 过渡墩、主墩下部构造、主塔、引桥下部构造均已全部施工终了，大桥有望今年底完成合龙。整个项目估计明年春节前建成通车，届时，东环路将与西三环、南三 环、北三环完成完整闭合，围合成140平方公里“大城区”。
　　8月17日，记者在东三环跨颍河桥 施工现场看到，颍河大桥高达26米的主塔曾经施工终了，工人们正操作着各种机器停止主桥挂篮悬浇施工。“主桥挂篮悬浇施工终了后主桥即可合龙，估计到今年 12月即可完成。”施工单位中铁八局集团有限公司东三环颍河大桥项目党支部书记徐志辉通知记者，该工序完成后，后续工程即可快速跟进，全部工程有望 2017年春节前建成并通车。
　　据引见，东三环颍河大桥及接线工程是东环路上的最重要工程内容之 一，其建成意味着东环路与西三环、南三环、北三环完成完整闭合，围合成140平方公里“大城区”。工程设计起点北接东环路下穿阜淮铁路段，向南经口孜路， 跨颍河及其行洪区，逾越滨河路后经纬二路、纬三路相穿插，终于阜颍路，项目全长5580米，其中桥梁工程长度3253米，桥面宽度39米，项目总投资 6.8亿元。
　　徐志辉通知记者，东三环颍河大桥及其接线工程主要由主桥、引桥和道路三局部组成， 其中主桥全长256米，为塔梁固结局部斜拉桥，主塔高26米，全桥共设9对斜拉索，主墩承台位于水面下约17米。作为整个项目最主要的工程——东三环颍河 大桥为单幅设计，是目前我市宽度最大的桥梁，其中，主墩承台建立、斜拉索、桥梁轴线控制施工难度都较大，特别是主墩承台在水面下17米，属于超深基坑。
　 　为确保施工进度，施工单位每天有120余人在加紧施工，目前项目停顿有序：东三环颍河大桥及接线工程主桥局部的主桥过渡墩、主墩下部构造、主塔以及引桥 下部构造均全部施工终了，正在停止预制小箱梁架设和桥面系施工；完成道路局部土方开挖17万余立方米，雨污水管道9323米，路基灰土填方27万余立方 米，水泥稳定碎石摊铺2万余立方米。
　　“东环路近期为城市主干路，远期改造为城市快速路，作为其 中的重要组成局部，东三环颍河大桥及接线工程建成通车，对进步我市城市化程度、缓解城区内交通压力、改善区域交通出行环境、提升我市交通现代化形象，都具 有重要意义。”市重点工程管理局市政科副科长陈青华通知记者，此外，该工程通车后，将连通颍东经济开发区和阜阳经济技术开发区、颍州经济开发区，有助于促 进该区域的经济开展。