甘肃墙体广告   　西关十字至文化宫区间右线：穿越解放门立交桥
　　西关十字至文化宫区间右线长805米，左线长791米，区间沿西津东路东西向敷设。由于该区间地处我市西关商圈左近，周边交通压力大且高层建筑 物众多，同时，为了有效绕避西关清真大寺、解放门立交桥、雷坛河地质断裂带及四周文物建筑，施工单位中交隧道局项目部自2015年底就抽调精干技术力气进 行该区间专项施工计划研讨，并约请多位轨道交通、地质专家停止评审、把关。为了最大限度降低平安风险，参建各方在正式施工前还对该区域周边地质、建筑物进 行了细致摸底与补充勘察，今年4月12日，文化宫至西关十字区间右线隧道正式掘进施工。
　　施工过程中，参建人员紧密比对同类型地质条件下施工数据，严厉控制掘进参数，经过144天的慌张施工，“金城11号”土压均衡盾构机顺利抵达文化宫站东端接纳井。
　　依据方案布置，下一步施工单位将对盾构机停止检修、拆解待转场至西关十字站西端盾构始发井后，开端该区间左线盾构掘进施工，估计于今年年底完成区间隧道双线贯穿。
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　　西关十字至省政府盾构区间右线：下穿张掖路步行街
　　随着最后一环预制管片拼装完成，1号线一期工程西关十字至省政府盾构区间右线隧道完成掘进施工，这标志着我市轨道交通工程项目建立已胜利攻克盾构下穿建筑物及公开商业设备这一难题，为尔后同类条件下盾构施工提供了珍贵的施工经历和技术参数。
　　西关十字至省政府盾构区间右线长792米，左线长802米，区间埋深18米至21米。由于该区间地处西关商圈中心位置，空中建筑物和公开商场、 人防设备等构筑物密集，且周边管线复杂，其施工条件与平安风险仅次于穿黄施工。为此，施工单位中铁二十一局项目部于2015年10月初组织精干力气成立了 计划组、经济组、施工组，从施工人员组织构架、管理形式、风险预测及评价、盾构机进场、掘进施工、联络通道施工等方面研讨制定了初步计划，并发挥本身优势 组织多批专家实地踏勘施工一线，进一步完善平安施工专项计划。同时在下穿和侧穿建筑物四周布置多达400多处监控点，在掘进经过时，确保空中、建筑物、管 线等周边环境的检测数据能及时反应给盾构机体内的掘进操作手，坚持盾构开挖面与周边建筑物的平安与稳定。
　　经过4个月的连续施工，“金城2号”土压均衡盾构机顺利完成654环掘进任务。依据方案布置，下一步施工单位中铁二十一局项目部将集中优权力量完成西关十字至省政府区间左线剩余局部施工。
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　　东方红广场至回旋路区间左线：穿过卵石层
　　东方红广场至回旋路盾构区间右线长902米，左线长917米，隧道埋深10米至14米，区间隧道沿东岗西路敷设。由于该区间地处全断面卵石层， 且位于我市交通主干道，隧道上方管线众多，为保证空中平安及盾构机的持续高效掘进，项目部屡次组织召开平安施工计划研讨会，不时优化和完善计划。同时，施 工单位与盾构机消费厂家主动沟通，严厉设定各掘进参数，特别是对刀盘扭矩停止专项调整，以确保盾构掘进的连续性。截至目前，东方红广场至回旋路盾构区间左 线已全部贯穿，右线已累计掘进604.8米。依据方案布置，下一步施工单位中铁一局项目部将集中主要力气完成右线隧道剩余局部掘进施工，估计于9月底完成 该区间双线贯穿。