浙江舟山墙体广告 近来，党中心、国务院决定在
浙江等地新树立7个自在买卖试验区。其间，
浙江省主要是执行中心关于“探究树立
舟山自在买卖港区”的请求，就推动大宗产品买卖自在化，提升大宗产品全球装备才能进行探究。
这一音讯传来，
舟山广阔干部群众欢喜不已。
舟山群岛新区党工委书记、管委会主任、
舟山市委书记周江勇通知记者，刚刚落幕的G20
杭州峰会传递了中国“坚持不懈扩展对外敞开”的激烈信号，令人充溢等待。习近平主席在峰会上指出，将加快同有关国家商签自在买卖协定和出资协定，推动国内高标准自在买卖试验区建造。这必将给
舟山自在买卖港区带来无穷的机遇，推动
舟山在“一带一路”国家战略中大有作为。
这几年来，中心多次提出要“探究建造
舟山自在买卖港区”。党的十八届三中全会提出，挑选若干具备条件当地展开自在买卖园(港)区，这为
舟山探究树立
舟山自在买卖港区指明晰方向。2013年1月，国务院正式批复的《
浙江舟山群岛新区展开计划》提出“条件老练时探究树立自在买卖园区和自在港区”。本年初，国家“十三五”计划大纲明确指出“探究树立
舟山自在买卖港区”。5月31日国务院批复施行的《
舟山江海联运效劳中心总体方案》指出“学习自在买卖试验区变革立异经历，探究树立
舟山自在买卖港区，在遵守现行买卖办理方针的基础上，鼓舞
公司活跃展开原油进口、转口和离岸买卖。”6月3日公布的《长江三角洲城市群展开计划》请求“依托
舟山港归纳保税区和
舟山江海联运效劳中心建造，探究树立
舟山自在买卖港区，首先树立与世界自在买卖港区接轨的通行准则”。
树立
舟山自在买卖港区是
浙江完善对外敞开区域规划、活跃参与全球经济办理、加快施行“一带一路”战略的严重行动。有关专家指出，
舟山自在买卖港区的关键字是“大宗产品”，要做的文章是大宗产品的买卖自在化及全球装备。大宗产品的全球买卖，离不开海洋运送。而
舟山具有得天独厚的优势。
——地理区位共同。
舟山地处中国南
北海运大通道和长江黄金水道的交汇处，是江海联运的主要纽带，被称为长江经济带巨龙头上的一颗明珠，一起也是中国扩展敞开、通联世界、深化环太平洋经济圈的战略门户。
——海洋资本共同。
舟山有丰厚、共同的海洋资本优势。深水岸线举世罕见，水深10米以上适合开发建港的深水岸线总长280公里，占全国的18.4%，尚有约160公里未开发。境内有洋山深水港、亚洲最大铁矿砂中转基地、全国最大的商用石油中转基地、国家石油战略储藏基地、全国主要的
化工品和粮油中转基地、华东地区最大的煤炭中转基地。
——海洋工业共同。
舟山构成了以港口物流、临港工业、海洋旅行、
现代渔业为支柱的
现代海洋工业系统。
港口物流业兴旺，上一年
舟山港域货品吞吐量达3.79亿吨，海运运力549万载重吨。
舟山市有关部门负责人说，以
舟山群岛新区为依托，树立
舟山自在买卖港区，有利于执行国家供给侧结构性变革请求；有利于构成中国对外敞开新格局，推动新一轮全部深化变革；有利于增强中国全球资本装备才能，争夺中国在全球经济办理中的准则性话语权；有利于强化国家资本动力保证，保护国家经济战略安全。
自贸港区要做啥 大宗产品全球装备
记者从
舟山自贸工作小组等单位了解到，
舟山正在按照商务部的请求，活跃策划完善
舟山自在买卖港区的建造思路。
舟山自在买卖港区要充沛发挥
舟山群岛战略区位和海洋海岛资本优势，坚持敞开开发理念，参照世界自在买卖园区老练做法，学习学习
上海等4个自贸区成功经历，以推动大宗产品买卖自在化、提升大宗产品全球装备才能为要点，探究树立既契合世界惯例、又具有中国特征的自在买卖准则，自动习惯、融入、接轨世界买卖新系统，着力营造世界化、商场化、法治化营商环境，为中国全部深化变革和扩展敞开探究新途径、堆集新经历，为建造海洋强国、完成中华民族无穷复兴作出活跃贡献。
舟山自在买卖港区要点要坚持错位展开、特征展开，进步大宗产品买卖自在化水平，依托深水港口资本和区位优势，效劳国家经济安全战略需要，不断强化大宗产品储藏、加工、买卖、补给效劳等功能，建成中国大宗产品储运中转加工买卖中心。要充沛学习世界经历，立异“境内关外”通关监管形式，深化金融领域敞开立异，构建与世界出资和买卖效劳系统相习惯的方针准则。要放宽出资准入，以大宗产品出资便当化为突破口，推动出资办理体制变革，降低准入门槛，逐步构成与世界接轨的外商出资办理形式。要加快政府职能改变，探究树立与世界自在买卖、出资系统相习惯的行政办理系统。
关于探究树立自在买卖港区，
舟山市等待已久，并活跃作为。
周江勇向记者介绍，建造自在买卖港区，是新区更好地施行国家战略、效劳全国的主要渠道。近几年来，
舟山在省委、省政府高度重视和直接领导下，在中心和省有关部门的协助支持下，自动策划
舟山自在买卖港区，边谋边干，活跃探究自在买卖方针，取得了先行先试、立异突破的新进展。
以保税燃料油供给为要点的海事效劳，是一块无穷的蛋糕。在中国滨海，共有7条世界航道，其间有6条穿越
舟山海域，远洋巨轮川流不息。但中国世界船只加油量仅相当于新加坡的20%，这与中国海运大国的位置和燃料油潜在商场极不相等。面临这一无穷商机，
舟山以保税燃料油供给为突破口，加快建造世界海事效劳基地，现已突破了外锚地供油、跨关区直供、夜间靠泊供油、“一船多供”等全国首创的变革行动，上一年完结保税燃料油直供量94万吨，从全国第五位上升至第二位。本年1月至7月，完成保税燃料油直供量57.6万吨，增加13.9%，并实质性突破了海上浮仓、世界船员替换等方针。新成立的外轮供给效劳中心，还展开了全国首单外锚地物资直供业务。
归纳保税区提前完结“三年引入3000家
公司”目标，
公司总注册资金415亿元。
与自在买卖港区相关的严重项目加快推动。环绕“世界一流、工业集群、绿色环保、混合经济”的绿色石化基地，
舟山以甩开膀子大干的精力，挂图作战，超常规推动。
一批战略性出资主体纷繁看好
舟山。现在，
舟山已与中石化等国内外大
公司开始达到合作意向。
